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【案例7－1】多式联运与物流运行组织
【案例7－1】多式联运与物流运行组织 ??? TNT澳大利亚公司依靠物流运行组织的合理设计，形成了一套适合市场经营的联运模式，取得了显著的成绩。TNT澳大利亚公司对总部下的各公司实行经济上的相对独立，各公司之间互为代理关联业务，进行有偿的合作。如TNT澳大利亚公司下属的EXPRESS公司是以经营城间货运为主的，COMET公司是以经营城乡货运为主的公司，虽然EXPRESS和COMET公司同属于TNT 澳大利亚公司。但通过业务间的相互代理，成为联合运输中的最大用户。其基本形式如下图1所示。 图1货运集散的基本模式 ??? 在图中，方式A：可以是两个公司或两个以上公司之间的合作；方式B：可以是两种运输方式的协作或两种运输方式以上的协作，也可以是两个以上公司之间的合作；方式C：可以是一个公司负责运输过程。顾客只需一次付清运费，就可以实现一票到底的门到门的运输服务。这样的经营体系突出了综合集成的系统协调；作业分工的专业化效率，人员素质在物流服务中的功能，从而促进了在市场经营中与顾客建立长期的合作关系。以上（多式）联运模式基本适应下列服务： ??? (l)城市之间的特快运输。可通过夜间长途运输实现澳大利亚各主要城市的门到门特快运输。其运输时刻有时刻表确定，运送速度约为1000km/d～1200 km/d，依距离远近一般在 ld～3d 内送达。 ??? (2)城市农村间的特快运输服务。从主要城市到州内乡村或从乡村主要城市的特快运拾，提供每日送达班车的时刻表，一般当天或第二天早晨送到。 ??? (3)普通货物运输。一般分为两类： ???? LCL（拼箱货）运输服务（一般大子50km) ，允许顾客根据时间、价格等要求进行权衡，选择采用公路／铁路等多种运输方式的组合进行门到门最优惠价格的物流服务。 ???? FcL（整箱货）运输服务。实行取货——长途运输——送达，直接向用户提供大型设备，以及挂车加国际标准集装箱等服务。 ??? (4)长途运输一般采用双班制（换驾驶员不停车）或分段行驶方法。 1
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