事故油池的优化设计.pdfVIP

第 42卷 第 1期 有色金属加工 Vo1．42 NO．1 2013年 2月 NONFERROUS METALS PROCESSING February2013 事故油池的优化设计 丁慧敏 (中色科技股份有限公司，河南 洛阳471039) 摘 要：本文指出了传统事故油池存在的问题 ，论述了油水分离事故油池的工作原理，并对油水分离事故油 池进 出1：3高差进行计算 。 关键词 ：事故油池；油水分离 中图分类号 ：TM411 文献标识码 ：A 文章编号：1671—6795(2013)01—0042—02 事故油池是主变压器等充油 电气设备发生泄油 满是积水 ，而事故油排不进去的现象。 事故时能容纳一定泄油量的设施 ，设计好事故油池是 保护 电气设备 、避免事故排油对 自然环境污染 的重要 2 油水分离事故油池的工作原理 措施。 油水分离事故油池主要是根据连通器原理。在 1 油水分离事故油池与传统事故油池 贮油池的中间用隔墙将贮油池分成两部分 ，分别简称 为主贮油池和副贮油池 ，其 中主贮油池通过钢管与主 做法的比较 变压器基础油坑相连，副贮油池通过钢管与就近的污 水井相连，在 中间隔墙 的下面有连接两侧 的洞。当事 (1)传统事故油池 故油池 内积满水的情况时 ，在没有事故油 的情况下 ， 传统事故油池需要设置一根 自缢管伸至事故油 两侧的水通过墙下面的洞相连 ，水平面在同一高度 ， 池底部 ，上端 口伸出事故油池后就近与排污管道相 一 旦有事故油排进事故油池 ，事故油将会在主贮油池 连 ，在管子的上部设置一个排空管 ，当事故油池 内需 一 侧水面上产生压力 ，迫使水 向另一侧移动 ，随着事 要往外排水时，通过排空管将 自溢管 内的空气排 出， 故油的增多直至将水压出排进污水井 中。 利用大气压力将事故油池 内的水排 出。而在实际生 产 中，往往要么没有设置 自溢管和排空管 ，导致雨季 3 油水分离事故油池体积大小的计算 事故油池里面存积大量雨水 ，只能 由维护人员用水泵 抽水 ；要么设置 了 自溢管和排空管，而往往没有及时 根据 GB50229—2006((火力发 电厂与变电站设计 去维护，同样导致雨季事故油池里面存积大量雨水 ， 防火规范》第 6．6．7条的规定，当设置有油水分离措 致使事故时，事故油排不进去。 施的总事故贮油池时，其容量宜按最大一个油箱容量 (2)油水分离事故油池 的60％确定。 当设置油水分离措施的总事故贮油池时，其容量 在没有事故油排入时 ，事故油池 内排水管 口下方 宜按最大一个油箱容量 的60％确定 。油水分离事故 全是水。当有事故油流入时，事故油池 内主贮油池内 油池在井 的中间用隔墙 隔开，将事故油池分成两个 的油应有能力把水全部压 出，根据连通器原理 ，需要 室 ，同时保证隔墙上方能有空气流通 。当有事故油排 同时满足以下两个条件 ： 进事故油池时，若井 内有水并满足一定条件下，油能