规划中的总平图常见问题.pdfVIP

规划 中的总平图常见问题 ： 一一、、必必须须了了解解的的规规划划条条件件：： 1、规划局的规划要点；建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规 （地上地下），容积率、绿地 率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求， 交通规划及出入口等要求， 2、地形图； 3、甲方的有关要求；居住人口，户型情况，建筑色彩的要求， 4、市政水、电、热、燃等管线接口位置； 5、周边现状。名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制，是否处于地震断裂带等等。 二二、、根根据据以以上上条条件件，，制制作作测测算算表表格格，，大大致致要要求求的的户户型型进进行行强强排排，，估估算算容容积积率率，，对对项项 目目定定位位。。 下面是万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的 积率数值。可以据此做初步的项 目判断。 容积率低于0.3 ，高档的独栋别墅项 目。 容积率0.3 －0.5 ，一般独栋别墅项 目 ，密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅 ，可适当降低密度提高品质。 容积率0.5 －0.8 ，一般的双拼、联排别墅。 容积率0.8 －1.2 ，全多层项 目较多。如与低层或联排别墅组合 ，密度较高。 容积率 1.2 －1.5 ，正常的多层项 目 ，环境一般。如果是多层与小高层的组合 ，环境品质较好。 容积率 1.5 －2.0 ，正常的多层 +小高层项 目。 容积率2.0 －2.5 ，正常的小高层项 目。 容积率2.5 －3.0 ，小高层 +二类高层项 目 （18层以内 ）。此时如果做全小高层 ，环境会很差。 容积率 3.0 －6.0 ，高层项 目 （楼高100米以内 ）。 积率6.0以上 ，摩天大楼项 目 居住区入口的做法是相对模式化的 ，设计时要考虑以下问题 ： 1 ，门卫管理方便 ：用最少的人力兼顾车流和人流管理 2 ，出车的安全 ，门口要留出驻车的空间 ，让车在路口停留观察交通状况 3 ，进车的控制 ，让误闯的车辆可以及时掉头 4 ，人车 行 ，另外 ，要注意门卫室是景观做还是建筑做 ，如果是建筑做 ，是否有退界要求 ，是否要报批 ？ 三三.合合理理布布置置路路网网、、考考虑虑消消防防车车道道 (一一)、、总总体体设设计计 （（1））、、消消防防车车道道 附附图图：： RR1122mm，，如如aa++bb1144mm,,则则RR1122mm。。 2 ）、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞 ，其净高、净宽不应小于4m。 （（2））、、消消防防登登高高面面 高层住宅应设置消防登高面 ，并应符合下列规定 ： 1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度 ； 2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度 ； 3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗 ； 4、消防登高面一侧的裙房 ，其建筑高度不应大于 5m ，且进深不应大于4m ； 5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。 （（3））、、消消防防登登高高场场地地 1、高层住宅应在登高面一侧 ，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地 ，每块消防登高场地面积不应小于 15m*8m。 消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海 目前使用的登高消防车的最大长度为13m ，登高车操作支 撑所需的硬地宽度为6m ，为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间 ，本条文规定消防登高场地的 面积不应小于15m*8m。 2、消防登高场地应符合下列规定 ： 1 ）、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于 5m ，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于 10m ； 2 ）、设有坡道的消防登高场地 ，其坡道坡度不应大于 15% ； 3 ）、利用市政道路作为消防登高场地 ，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。 3、高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施 ，在地下建 筑上布置消防登高场地、消防车道时 ，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。 （（4））、、安安全全疏疏散散 4.1 楼楼梯梯间间的的设设置置形形式式 1、住宅设一个楼梯间时，应符合以下规定： 1）、低低层层、、多多层层住住宅宅，，当当每每套套户户门门至至楼楼梯梯 口口的的距距离离不不大大于于15m时时，，应应设设一一个个敞敞开开楼楼梯梯间间；； 2）、中中高高层