基于SWOT分析成都物流业发展策略研究.docVIP

基于SWOT分析的成都物流业发展的策略研究 1、SWOT概述 SWOT 分析是指对组织内部优势与劣势和组织外部机会与威胁综合分析的过程和方法。SWOT 分析作为一种能够迅速掌握、容易使用的组织状况系统分析工具，其主要目的是对组织的综合情况进行客观公正的评价，以识别各种优势、弱点、机会和威胁要素，并从中选出与战略相关的要素。 ? 2、 成都发展物流业的SWOT 分析 ? 2、1 成都发展物流业的新机遇 ???? 从国家发展战略的角度来看，中央政府提出了西部大开发的战略，并指出成都乃至西南地区的“ 科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽”，这一战略给成都经济的发展提供了历史性机遇，特别是对于成都要建设成西部重要的物流中心这一城市功能发展定位显得非常重要。而且，成都科技、商贸等经济元素的快速发展，将为成都物流业的发展提供充足的动力支持。从国家发改委等国家有关部门的政策导向上看，《关于促进我国现代物流业发展的意见》要求各地区、各部门要高度重视，努力探索，结合实际，制定相应的政策措施，加快促进我国现代物流业的协调健康发展。四川省“ 十五”2010年现代物流业发展规划纲要中还指出，四川省现代物流业的发展要充分依靠和发挥成都的独特作用，坚持高起点建设、高标准运作，努力使其成为全省乃至西南地区的一级物流枢纽。 ? 从物流市场的需求上看，加入世贸组织，货运需求增长，资源配置的国际化，给我国外贸进出口运输带来较大的发展空间。传统的劳动密集型产品出口以及国外技术和劳动密集性产品作为投资品和中间投放品的进口将会大幅增长，成都周边地区将逐渐成为我国的“ 加工厂”，进出口货物量会大幅度上升。运输需求的增长，势必会带动外贸进出口货运量有一定幅度的增长，进而带动了物流业的发展。 2005 年7 月，泛珠三角现代物流发展论坛在成都隆重举行。泛珠9 省区（ 福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南）和港澳共同签署泛珠三角现代物流发展合作协议》，预示着泛珠三角区域现代物流合作全面启动。成都市应以此为契机，更加深入地融入泛珠三角区域现代物流发展的合作，联手打造泛珠三角物流业“ 航母”，为成都物流业发展环境开拓崭新的局面。由此可见，无论是国家政策、地方政府，还是国际形势、周边环境，成都都迎来了发展物流业的良好机遇。 ? 2、2成都发展物流业面临的挑战 ???? 我国还处于市场经济的过渡时期，物流业发展缺乏成熟的市场经济环境，相应的法律法规还未出台。此外，成都物流业还存在着来自以下几方面的挑战：2005 年底，我国物流行业将全面对外开放，国外物流企业相继进入成都市场，如联邦快递、联合包裹等；国内发达地区物流企业也抢摊本市市场，如中海物流有限公司、中国物流公司、东方物流有限公司等相继在成都设立子公司或分部；来自周边城市如重庆、西安、昆明、贵阳的竞争也是不可忽视的因素。西安、重庆都相继提出要构建西部地区的物流中心，西部大开发进程中，整个区域经济格局将出现新的竞争态势和大的变动。 ? 2．3 成都发展物流业的优势 ? 2.? 3．1 区位优势显著。成都地处我国西部地区的核心地带，是承接东部、联结西部的桥头堡。成都是国务院确定的西南地区的“ 科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽”，对西南地区乃至整个西部地区的经济发展具有较强的辐射和带动作用，其市场辐射范围约130万k㎡，覆盖人群超过2 亿人。 2. 3. 2交通枢纽地位明显。成都地处成渝、宝成、成昆、达成4条铁路的交汇处，是西南地区重要的铁路枢纽,2004 年铁路货运量达5535 万t；双流国际机场是全国六大地区性枢纽机场之一，2004 年旅客吞吐量达1168 万人次、货运量达28万t；已建成环状加放射状的高速公路网络，是全国公路密度最大的城市之一；配套建立了较为完善的海关、检验检疫等口岸管理机构和综合服务体系。目前，成都已初步建成集铁路、航空、公路等多种运输方式于一体的现代化综合运输网络，为发展物流业奠定了良好的硬件基础。 ? 2.3.3相关产业发展迅速。 成都市现有传统仓储企业300余户、运输企业1000多户、货代公司2000多家。2004 年全市交通运输、仓储邮政业实现增加值172 亿元，占第三产业的17.3%。机电、汽配、建材、医药、IT、食品、纺织等行业发展迅速，逐步成为成都经济发展的主导产业，进出口业务突飞猛进，带动着成都经济飞速发展，也为成都物流发展提供了巨大的空间。 2.3.4 较为完善的物流配套系统。 近年来，成都市加快了物流网络、信息平台、交通运输平台、航空物流园区、国际集装箱物流园区、青白江物流园区，以及新都、龙泉、双流和保税物流中心、物流服务站的建设步伐，还开设了成都公路口岸，对内地进出口业务实现了检验报关一体化功能， 并为完善物流配套服务、创造良好投资环境做出了大量的工作，取得了较好的