‘补助学界成立区域运输发展研究中心’计画 - 国立金门大学.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 「補助學界成立區域運輸發展研究中心」計畫 交通部運輸研究所 民國104年6月 申請作業-快速導讀 一、計畫簡述 * * (一)計畫架構 短期--輔導萌芽：政府資源結合學研能量，建立人才、技術交流管道，發展更緊密產學合作關係。 區域運輸發展研究中心 導入豐沛多元之學界能量支援交通部及縣市政府長期發展夥伴關係 推動作法 策略目標 政府資源 推動學界成立中心培訓人才，並建立人才、技術交流管道，發展更緊密產學合作關係 運用中心資源以產品開發或營運模式改變等手法，加速凸顯區域亮點 產官學鏈結 個案輔導建構 運用現有學研界相關技術基礎，加速運輸產業鏈結發展各地特色 住民溝通與推廣活動 * 運輸、道安與觀光缺口 水平整合 升級轉型策略 產業轉型需求 區域運輸發展研究中心 創意設計 科技美學 技術整合研發創新 人才培訓系統整合 溝通協調技術/服務 跨域聯盟 垂直整合 標竿業者 中長期--自主茁壯 (二)補助經費 本計畫辦理過程中所需經費，皆由本部公路總局「公路公共運輸提昇計畫(102~105年)」項下經費支應。 每年度每中心之補助經費不超過新台幣300萬元。 本計畫係全期(至105年10月)審查、分年度核定並簽約，每年度期末審查不通過，即中止後續年度之補助。 * * 1.區域產官學交流 2.技術輔導與培訓 3.地方政府、運輸業界  在職人員參與 4.鼓勵有志青年參與 5.其他…(由學校規劃) 人才培訓深耕 籌組產官學合作聯盟組織 構建可提供應用性研發成果或專業領域資訊分享平台 推動跨領域整合或技術協助 導入跨部會資源 … 辦理共通技術或人才需求培訓課程至105年10月止，至少15場次90小時以上，且每場次必須至少有5位以上政府或運輸產業在職人員參加。 輔導運輸產業或縣市政府進行交通案例改善或規劃至少2案次 上述包括特色公共運輸相關改善案例至少1案 專案規劃工作項目，提案時需於計畫書中敘明 推動作法(僅供參考由學校自行規劃) 上表為必要產出項目與規格 其他由學校自行規劃 所有產出須自訂有量化指標 各工作項目須訂有關鍵績效指標及成果指標 必要項目 (三)主要工作項目 例：學校與產業界建教合作 六個區域運輸發展研究中心之範圍 * 學校提案時應依本計畫所訂定之分區範圍提案，原則每一區由一學校負責。若有2所以上學校提案同一區時，本計畫將擇優辦理。 編號 區域涵括之縣市 1 臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、連江縣、金門縣 2 桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣 3 臺中市、彰化縣、南投縣 4 雲林縣、嘉義市、嘉義縣、臺南市 5 高雄市、屏東縣、澎湖縣 6 花蓮縣、臺東縣 二、申請及評選作業說明 * (一)申請資格 申請資格為依中華民國大學法設立之公私立大學校院具備下列條件者，始具計畫申請資格。 具有固定之研究場所及執行計畫之基本設備與人力。 具有計畫管理、人事、會計與成果管理制度及專責部門。 為更加強化學界與產、研界之合作，使豐厚之研發成果更為落實應用於業界，申請成立區域運輸發展研究中心計畫納入企業或研究機構為配合單位，其資格條件如下： (一)企業：依公司法設立之公司。 (二)研究機構：具有產業技術研究發展能力之財團法人。 * (二)申請資料 申請表1式3份。(格式詳見附件一) 學校基本資料暨自評表1式3份。(格式詳見附件二) 計畫基本資料表1式3份。(格式詳見附件三) 近3年會計師簽證財務報表影本1式3份。(公立學校免附) 申請計畫通過校內形成程序之證明文件1式3份。 計畫構想書1式20份。（計畫格式詳見附件四） 資格文件檢核表1式3份。（格式詳見附件五） 資格審查相關制度資料1式3份，內容如下(學校相關制度或專責單位若尚未建立，替代方案或相關構想亦可提供審查參考) (1)計畫管理制度(含校內研提計畫之程序) (2)人事制度(含參與發展中心之激勵制度) (3)會計制度 (4)成果管理制度 * (三)申請件數限制及合作方式 各大學校院所研提之申請件數不得超過1件。 * 合作方式 說 明 占額規定 撥款方式 個人身分參與 須遵守申請學校相關規定且於計畫書中明列其所屬大學，其所需薪資得編列於人事費中，惟所支薪資仍應依據政府所訂相關上限規定辦理。 占執行學校額度 逕自撥入執行學校 跨校聯合申請 於計畫書中載明各校所需經費，經審查通過後（聯合申請學校均須通過資格審查），採聯合簽約方式辦理，惟應選擇其中一校（以計畫主持人所屬學校為原則）為計畫管理單位，負責計畫管理與相關報告彙整等事宜。 所有執行學校皆占額度，各校均以1件計算。 補助款撥入執行代表學校後，由代表學校依歲出分別撥入各執行學校 分包 不影響計畫主體下，得分包他校執行，惟除分包金額外，不得認列其他經費