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空压机及冷干机系统介绍 运行四值 2012年12月 （一）系统电源 1.四台空压机动力电源分别取自#1、2机3kv段。 2.四台空压机本体的控制电源分别取自公用PC-A\B段 3.两台冷干机动力电源分别取自公用PC-A\B段。 4.空压机系统控制设备电源1、2（380V）分别取自公用PC-A\B段。 5.空压机系统控制设备电源(220V)取自公用PC-A段。 注： 1.上述380V电源应该是冷干机入口电动门电源。 2.220电源应该是PLC柜的电源。 3.当公用PC段电源切换时，空压机房必须就地去人，时刻准备就地启动跳闸的空压机，因为切换过程中会造成公用PC段短时失电，PLC柜需从新启动，此时远方无法启动空压机，只能在就地启动空压机。 （二）螺杆式空压机工作原理 空气通过吸气过滤器及开着的吸气调节器进入空气端，随着阳、阴转子的旋转，吸入的空气被压缩。在压缩过程中油喷入压缩腔，随着转子的不断旋转增加了油/气混合气的压力，混合气通过空气端的排气口进入油/气分离器，进行油、气分离。 （三）空压机系统流程图介绍 （三）空压机系统流程图介绍 1.油路： 所需的油从压力储气罐6中抽取，通过温控阀21（它在油温高于55℃时关闭油冷却器12的旁通管路，打开进入油冷却器的管道），油经油过滤器11，送入压缩机空气端4。在油、气分离器芯7中分离出来的油通过油管路送入压缩机空气端4。整个油路的循环是靠系统中的自然压力差驱动的。由于在油路中的压力差约为1.5巴，当压力储气罐的压力在7巴时，油大约以5.5巴的压力注入空气端4。螺杆压缩机卸载运行时，由于进汽调节器2关闭，在进气口区域(油注入处)形成了真空状态，从而提供了足够的压力差和所需的注油量。 2.气路：所需的空气吸入进气过滤器1，经进气调节器2进入压缩过程中，吸入的空气经注入的油冷却，产生油气混合气切向注入压力储气罐6，经预分离及随后在油气分离器芯7中精细分离后，含油量很低的压缩空气通过最小压力、止回阀15、后冷却器16和冷凝水分离器（可选件）送入用户总管。冷凝水分离器中分离出来和冷凝水通过一个电磁阀（可选件）排出机外。 （三）空压机系统流程图介绍 3.空压机的启动：主电机3以Y方式启动,进气阀2关闭。由于在注油处形成的真空压力，油气分离器开始向空气端供油。冷却水电磁阀通电，并打开。切换到△方式运行后，电磁阀19+20通电。系统中的空气经由电磁阀19流入进气调节器的动力气缸2.1，进行循环。压力储气罐6与进气通道的接头由电磁阀20关闭。减压阀14可对动力气缸的控制压力进行限制。进气调节阀2中的2.2开启。系统压力约为4.5巴时，组合阀（最小压力止回阀）15打开。压缩空气开始排入用户管道。 4.自动运行：当总管压力达到设定的最大值时，电磁阀19+20失电。进气调节器的动力气缸2.1中的弹簧将蝶阀22关闭。控制空气通过电磁阀19排入进气管路。压缩机空气端以空载方式运行。压力储气罐6泄压。如果在设定的续运行时间内总管压力未下降到设定的最低压力值，则机组关闭。冷却水电磁阀29关闭。如在设定的续运行时间内压力降到预先设置的最小压力则电磁阀19+20重新得电。机器切换到负载运行。 （三）空压机系统流程图介绍 5.连续运行（可选）：在控制器中，上切换点设定在最大工作压力值（高于比例调节器的设定值0.3巴），标准比例调节器的使用范围只能在7巴和额定压力之间。通过调节比例调节器可将调节范围设定的更低一些。若输入压力增高（压力储气罐6的压力增高）。比例调节器的输出压力会在调节范围内不断降低。（动力气缸2.1中的控制压力相应降低）。由于进气调节器动力气缸中的压力下降，蝶阀2.2部分关闭，从而使进气得到节流。 说明：连续运行只具有有限的节流调节功能，它能将供气流量减小到70%，达到该数值后，控制器将把螺杆空压机切换到空载运行状态。 6.停止：按操作板上的OFF键，电磁阀19+20失电。进气调节器2中的蝶阀2.2关闭，系统卸压。30秒后，马达3+25关闭。冷却水电磁阀28失电，并关闭。 7.备用：系统不运转时，动力气缸2.1中的压缩弹簧会将进气调节器2关闭。电磁阀19+20断电。压力储气罐6内的压缩空气通过电磁阀20向进气通道放气。 （三）空压机系统流程图介绍 组合式干燥机的工作原理 组合式干燥机的工作原理： 压缩空气先进入冷干机中的预冷器与来自吸干机的干燥压缩空气进行热交换，使干燥压缩空气的温度升高，同时降低了进入蒸发器的压缩空气温度，除去一部分水份，使其降至常温，减轻蒸发器的工作负荷。再进入蒸发器进行热交换，