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轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 1.蒸汽系统：将锅炉产生的蒸汽按不同压力的需要，送至各用气设备。 四、锅炉的蒸汽、给水、凝水和排污系统 2.凝水系统：收集各处的蒸汽凝水，并防止混入水中的油污进入锅炉。 3.给水系统：向锅炉供给足够数量和品质符合要求的给水。 4.排污系统：通过下排污将锅炉水中产生的沉淀物排除；通过上排污调整炉水的碱度、盐度，排除油污和悬浮物等。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 1.运行管理：注意水位、气压、油压、油温、风压、火焰颜色和排烟颜色，给水和炉水的水质分析等。 五、锅炉的运行和维护管理 2.锅炉的水质控制：定期对给水和炉水进行水质化验。。 3.锅炉停用时的保养：干燥保养法、满水保养法（一般不超过一个月）。 4.锅炉的检验：锅炉的本体、主要部件、主要的附件和指示仪表等。 * 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 实际工作循环中，假设并不成立，存在着损失。 1.余隙容积损失； 2.吸排气阻力损失； 3.吸气余热损失； 4.漏泄损失 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 三、多级压缩与中间冷却 排出压力较高时都采用多级压缩，并设有中间冷却。 采用多级压缩和中间冷却的目的是： 降低温度，改善润滑条件； 提高输气系数； 节省压缩功； 减小低压缸工作部件的作用力。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 四、空压机的自动控制 ?自动起停 继电器 启动(MPa) 停车(MPa) 1# PS1 2.5 3.0 2# PS2 2.4 2.9 压力继电器[Pressure Relay] 2.4 2.5 2.9 3.0 1# 2# 压力上升时运转状态 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 ?自动卸载和泄放 定时器[Timer]控制卸载机构电器阀开启，与泄放阀一起延时到正常转速后关闭。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 ?自动保护 高压缸排气管路设温度继电器 油压继电器(或油位继电器） 停车 注意判断：滑油温度高，可表现为压力低，出现“低压报警” 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 ?自动供油 滴油润滑设供油电磁阀。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 五、活塞式压缩机的管理要点 1. 起动 (1) 一般性检查 (2) 曲轴箱油位 (3) 供冷却水 (4) 开管路截止阀 (5) 开卸载机构 (6) 按启动按钮 (7) 正常后，将空压机转成自动状态。 起动 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 ? 检查漏泄、噪音或振动 2. 运行中检查 ? 滑油：油位太高或太低都不利，应在油尺量刻度线之间。 ?冷却：水温?20 ?C，温差10-15 ?C，断水应停车、自然冷却，避免“炸缸”。 ? 气压、气温：各级排气温度200 ?C，进气瓶温度水冷时(进水温度+30 ?C)，风冷时(环境温度+40 ?C) ? 压力不得超过额定值 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 六、 检修保养 1.气阀的维护 气阀漏泄的征兆： ■阀温度升高，阀盖烫手 ■级间气压偏高(后级气阀漏) 级间气压偏低(前级漏) ■排气量降低 ■漏泄缸排气温度升高 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第四章 船舶辅助设备 气阀检修 ■气