桥梁的拼装与架设.docVIP

第7节 桥梁的拼装与架设 7. 1 概述 ZB-200型钢桥的架设方法很多，如悬臂推送法、浮运架设法、整孔吊装法、就地拼装法、尾架推出法等，但一般都采用设备简单的悬臂推送法。该方法架设迅速，安全可靠，不需要大的起重设备，工人稍加培训就能承担架设任务。因此，本手册仅详细介绍悬臂推送法。 所谓“悬臂推送”就是在河流两岸，先安装好摇滚和平滚，桥梁的大部分构件，在我岸的滚轮上预先拼装好，然后用人力或机械牵引，将桥梁平稳而缓慢地推出，直达对岸摇滚后就位。采用此法架设桥梁时，应特别注意的是：在桥梁尚未达到对岸摇滚之前，悬臂推出的整个过程中，应保持整体桥梁的平衡，始终使桥梁的重心落在我岸摇滚的后面，避免在推出过程中因前部悬空而发生倾倒的危险。为达到此目的，需要在正桥的前端另拼装几节桁架，待桥梁达到对岸摇滚后，再逐节拆除。这个额外接长的几节桁架，通常都称它为“导梁”或“鼻梁”。导梁不设桥板，只装桁架（往往是单层桁架）、斜撑、横梁与抗风拉杆等构件。 在通常情况下，桥梁在我岸全部装好后再推出。但在架设大跨径桥梁时，为减轻推出重量或因桁架不足时，也可逐节拼装桁架单元，待导梁到达对岸后，再将拆除的导梁搬回我岸，装齐不足部分桁架；其次是当遇到桥头地形狭窄，桁架无法伸展时，只能采取边拼边推的办法，这时要特别注意随时核算桥梁的重心是否超出我岸架设滚之外，否则桥梁的安全就得不到保证。 7. 2 安全措施 桥梁的拼装和架设必须在有经验的工程师负责监督之下进行。并设置安全监督员，严格执行安全规定： 1. 检查桥跨是否正确就位 2. 确保架设方法适于架桥场地 3. 检查场地布置尺寸是否正确及滚轮是否水平 4. 保证结构的拼装正确 5. 保证架设程序无误 6. 保证落桥方法正确 7. 在交通放行之前，对桥梁进行全面检查，确保所有的构件均安装正确，所有的螺栓均固定牢靠。 8. 在任何时候，监督员如有疑问，他必须请示上级，或与设计单位取得联系加以解决。 7. 3 单跨桥架设的一般说明和指南 1. 开始拼装之前，对所提供的架设资料（不论是图样或数表），从头至尾详细地研究，确保完全弄懂所有要点。 2. 将滚轮布置在一条直线上并调平。保证我岸架设滚和对岸落地滚之间的距离正确，同时，还应保证所有的滚轮类型（平滚、摇滚或平衡梁组件）和数量无误。 3. 清晰地标出两桥台及结构区内的桥轴线，在最初的几段桥节及随后结构的每次推送中，经常对桥轴线进行检查。 4. 确定准备安装“架设连杆”的位置及其安装方法。 5. 针对不同结构类型参照下述架设步骤，依次逐节拼装导梁、桥跨及辅助节间（如需要的话）。 6. 对于那些由于架设的原因需在最后固定到位的桥节应特别加以关注。只有少数附加的加强弦杆是在开始就固定到位的。 7. 确定多少段桥节应安装桥板，多少桥节不安装桥板。 8. 确定桥后部应放置多少配重。 9. 在推过沟谷之前，导梁和桥跨应完全拼装好。 然而，通常所采用的程序是拼装好几段桥节后便向前推出一点。拼装多少，推出多少。如此，有两个好处。其一是对架设场地要求较短，另一个是器材堆放处可以距拼装地点更近。 当使用这种拼装方法时，必须防止尚未最后拼装好的结构倾覆。向前推出时，应使拼装好的结构其重心距架设滚轮至少有一个桥节。 10. 在滚轮上组装结构时，须着重防止突然滑动，在水平的架设面上，防止滑动的适当方法是用一根制动销穿过单元下弦杆并插入滚轮的托架内。 11. 推桥之前，在所有的滚轮旁安排一名作业手。这些作业手的任务是观察结构推送中的异常情况。如：滚轮跳动，滚轮下垫板不稳定，或其他任何不利于结构继续推送的情况。一旦出现上述情况，观察员应立即发出预先规定的信号，通知监督员停止推送结构。 从滚轮上抽出制动销，检查有无其他障碍物。然后慢慢向前推出结构到达新的位置。 12. 桥梁可以采用推送或拖拉的方法跨过沟谷。长桥容易偏离桥轴线，最好的方法是采用拖拉法。在水平架设场地，移动桥跨所需要的力可以保守地估计为桥跨总重的十分之一，力量应对称地施加于桥轴线。否则，易于造成桥跨偏离轴线。不论推或拉，都要当心施力的构件要有足够的强度，以免造成构件损坏。 13. 需要有相应措施使桥跨能及时制动，以避免桥跨滑过预定位置。例如，可以用一根钢索将结构系在一棵结实的树上或系在压路机上。 14. 拼装完成后，检查是否正确设置桥板和配重。如前一样，在每一滚轮旁安排一名观察员，缓慢而平稳地将结构推（或拉）向对岸落地滚。 15. 检查落地滚是否与接近的导梁对正。必要时，暂停推送，调整这些滚轮的位置或水平面。 如果导梁太低，不能通过滚轮，或导梁太高，导梁需要降低很多才能压到滚轮上