浅谈箱梁预制标准化施工工艺.pdfVIP

谈箱梁预制标准化施工工艺 吕学国 （辽宁省朝阳市公路管理管理段，辽宁朝阳 122000） [[摘摘 要要]] 在山区高速公路建设中，桥隧占设计里程的比例较大混合动力电动汽车以其节能减排的优势兼具纯电动汽车和传统汽车的特点，随着各种高新技术的应用，其动力系统得到了全面的改。由于地形和地貌的限制，给箱梁预制施工带来很多困难。在确保箱梁混凝土强 进，节能效果不断获得提高，已实现了技术的稳定化和产品的市场化度和断面尺寸的关键指标前提下，如何提高混凝土保护层厚度、钢筋间距。可以预见，在世界各国环境立法日趋严厉以及石油日益短缺背景之下，、上部结构尺寸、预应力管道坐标的弱项指标和混凝土的外观质量。 要求我们在箱梁预制施工时，必须做到规范化和精细化施工混合动力汽车的市场份额将逐渐增大，拥有极其光明发展前景。。 [[关键词关键词]] 箱梁预制；标准化施工；工艺混合动力汽车；动力系统；分类；发展前景 1 箱梁预制施工技术 设置避开转角位置。 1.1 工程概况 1.4 特殊部位 十堰至天水高速公路是国家高速公路网规划中的一条横向联络线， 1.4.1 斜、弯、坡的调整 它东起湖北十堰市，西至甘肃省的天水市，是连接我国中南与西北地区 斜交通过梁端的端模进行调整，注意左斜和右斜不要做反。弯桥 的便捷公路通道之一，在全国高速公路网中具有十分重要的地位。地处 一般采用梁直做，护栏通过预埋相应弧度的钢筋实现平面弯曲，跨中最 秦岭山脉。 山高谷深。H- C31 标，起讫桩号为 K427+420 ～ 大值= 弦弧差实现。纵横坡通过梁端底部楔形垫块进行调整，在台座设 K434+294.5，全长6.875km ，主要工程内容包括，大中桥28 座，累 预留砂槽进行调整。受横坡影响，梁安装后向内侧整体偏移，护栏预埋 计单幅长10.358 km，预制箱梁2020 片（20m 跨径），设预制梁场3 筋应向外整体偏移相应距离。梁宽不一致的在预制是在外侧翼缘加宽， 个。 内侧通过现浇湿接缝实现加宽。 1.2 资源配置及场地规划 1.4.2 钢绞线、主筋、分布筋的干扰 1.2.120 米箱梁标准生产线配置 钢绞线、主筋、分布筋的出现干扰情况是，首先保证钢绞线位置准 按照每个预制场配置一条生产线的资源数量进行配置：投入单起 确，其次保证主筋位置，调整分布筋位置，但应注意钢筋不能断开，只 吊重龙门1 套（或双起吊重龙门2 套），辅助生产小龙门1～2 套（用于 能弯曲，以保证受力准确。 起吊钢筋、模板），砼拌和站1 套，混凝土罐车1 辆（或配吊斗三轮运 1.5 钢筋、钢绞线加工 输车1～2 辆），20 米箱梁模板6 套（中板5 套、边板1 套），真空压浆 钢筋加工应充分重视钢筋加工的间距、规格、焊接工艺、保护层厚 设备1 套，张拉设备1～2 套，预制台座24 个，存梁台座根据下构进 度，确保钢筋受力准确，在使用年限内无病害。 度情况设置。 1.5.1 钢筋定位 1.2.2 总资源配置 为提高箱梁钢筋骨架的合格率，本项目使用箱梁钢筋骨架模架定 每条生产线日产梁2.5 片，年产梁900 片梁，由于地形限制和架设 型绑扎工艺。1 号梁场采用整体定位模架，加工成型的钢筋笼整体吊装 工期受下构进度制约压缩为半年，本项目计划和实际投入4 条生产线。 入模；2 号和3 号采用简易可拆卸模架，在台座上定位绑扎，效果均良 本项目2 号