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11、20160424钢桥规_组合梁
公路钢结构桥梁设计规范(第十一章) 钢-混凝土组合梁 清华大学土木工程系 樊健生 2016年4月 目录 组合梁桥概述 受力特点与发展历史 结构形式概览 规范条文说明 一般规定 设计过程 构造要求 2 目录 组合梁桥概述 受力特点与发展历史 结构形式概览 规范条文说明 一般规定 设计过程 构造要求 3 组合桥梁概述-受力特点与发展历史 组合梁受力特点 混凝土材料:较高的刚度和抗压强度; 抗拉强度低 钢材:强度高、韧性好;为减轻自重并节省材料,钢结构通常 设计为薄壁构件。稳定性较差,易发生侧向失稳 组合结构:保留受压区的混凝土翼板,受拉区则只配置钢梁, 二者之间通过抗剪连接件组合成整体 混凝土梁、钢梁、组合梁受力及破坏模式示意图 4 组合桥梁概述-受力特点与发展历史 发展历史 我国桥梁过去多采用钢筋混凝 土和钢桁桥等结构形式 上世纪50至60年代:开始采用 组合结构形式,但只作为储备 南浦大桥-钢-混凝土组合梁斜拉桥 钢-混凝土组合结构桥梁适合我 国基本建设的国情,近20年来 已得到迅速发展 除新建桥梁外,钢-混凝土组合 结构还可应用于桥梁加固和加 宽等领域 湖南湘西矮寨大桥-钢桁架加劲梁 5 组合桥梁概述-设计方法发展 1944年美国高速公路桥梁设计规范中首次给出了组合梁桥的设 计方法,随后美国、加拿大、德国分别将组合梁设计写入规范。 欧共体委员会提出欧洲规范4,完善了组合结构设计规范。 1974年,我国编制的 《公路桥涵设计规范》第五章中首次提到 组合梁的设计概念。随后我国多本规范都写入了组合梁相关内 容,涉及公路、铁路、组合桥梁、楼盖设计等行业。 6 目录 组合梁桥概述 受力特点与发展历史 结构形式及应用概述 规范条文说明 一般规定 设计过程 构造要求 7 1.组合板梁桥 使用工字形截面的钢梁简支组合 板梁桥的高跨比一般可取为 1/25~1/18 中小跨径组合梁桥可降低制作安 装成本 钢板梁-混凝土组合桥截面 m
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