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原桥与加固桥的承载能力现场试验研究_徐平
37 1 2016 5 第 卷 增刊 年 月 建筑结构学报 Journal of Building Structures Vol. 37 Suppl. 1 May 2016 045 :1000-6869 (2016)S1-0321-07 DOI : 文章编号 10． 14006 /j． jzjgxb． 2016． S1． 045 原桥与加固桥的承载能力现场试验研究 ， ， 徐 平 魏建东 蔡迎春 ( ， 450001) 郑州大学 交通运输工程系 河南郑州 : ， 0 、L /4 、L /2 、3L /4 L (L ) 摘要 以河南某高速公路东孟姜女河预应力混凝土板桥为工程实例 在各板底部 和 为预应力板长度 ， 、 10 m ， 处安装了数码位移传感器 采用铺石子 堆土袋和加水袋的方式在桥梁中间 处施加均布荷载并使桥梁接近极限状态 ， 然后卸载并采用纵向和横向体外预应力钢铰线对其进行加固 最后堆置高速公路废弃的混凝土路缘石和沥青混凝土混合 ， 。 : - ， 料直至桥梁破坏 记录了整个过程的裂缝和挠度发展 结果表明 原桥的荷载挠度曲线大致可分成两段 分界点对应的荷 ; ， ; ， 载略大于开裂荷载 在略大于开裂荷载的恒载作用下 挠度会继续增长 当荷载接近极限承载能力时 裂缝由中间向两端发 L /4 3L /4 ; ， ， 展至 和 位置 纵向和横向体外预应力加固能够加强桥梁各板之间的横向联接 降低各板之间的挠度差异 提高桥 ， 。 梁的受弯能力 减小各板的挠度 : ; ; ; ; 关键词 预应力混凝土板桥 现场试验 体外预应力 开裂荷载 承载能力 中图分类号:U441． 4 文献标志码:A In-situ experimental study on bearing capacity of origina
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