深圳电动车禁行.docVIP

深圳电动车禁行 篇一：深圳电动车禁行 浜烘皯缃戞渤鍗楅閬?/span 缇や紬鐨勫嚭琛岄渶姹備笌鍩庡競浜ら€氬畨鍏ㄤ箣闂村浣曞吋椤?鑰冮獙鐫€鐢靛姩杞?/em鐨勭鐞嗙殑瀹炴晥銆傛鍚庝笉涔?鑷?鏈?1鏃ヨ捣,鍖椾含閽堝鐢靛姩杞?/em瀹炴柦鍖哄煙绂佽,瑙勫畾闀垮畨琛楃瓑10鏉￠亾璺櫎...篇二：深圳电动车禁行 恩格斯说过，毛泽东他老人家也曾将教导过我们：哪里有压迫，哪里就有反抗！现在，这句话最适合来形容深圳了。 禁摩限电，越限越多，陷入僵局！ 2011年，“限电令”刚出生便夭折。深圳交通运输委发布“限电令”，但因正在对电单车进行立法，暂时搁置了。自2012年4月1日起实施限行。 深圳在之后的“禁摩限电”的整治行动中，终于有法所依了。但同时也面临着“越限越多”的僵局之中。 根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》规定：市公安机关交通管理部门可以根据道路通行条件，划定区域、路段、时段，限制摩托车以及电动自行车、电瓶车和其他非机动车上道路行驶。因此，交警查处整治电动车是有法可依的，属于正当执法！ 但是，超标电动自行车的市场销售、电动自行车违法上路及非法拉客现象屡禁不绝，电动自行车是越限越多。如今，全市电动自行车保有量暴增至400万辆。 管理难度加大 或将全面禁行禁售 400万辆对于深圳来说是个庞大的数字，而这其中经特种车辆备案可以上路行驶的电动自行车仅3.7万多辆。 开始限电后，车主与交警之间斗智斗勇，有交警的地方绕着走。交警一走，一切照旧！没收的电动车无处安置，而被没收的人也只能再买一辆新的了。再查，再扣，再买！ 还有更多交警可能会被揍！ 这对于交通部门而言，随着电动车数量的暴增，管理难度会愈加大了！如此便会陷入恶性循环。 而深圳如果没有良策从根本上解决这个问题，此次限行变成了昙花一现！ 有交警建议：通过全面禁行禁售的手段，从根源处阻止电动车上路行驶。或者是，目录之外的全部禁行禁售。 如果是这样，那么首先就要停产倒闭一大堆企业，然后经销商也关门大吉。 为什么会越限越多？ 原因一：生活在深圳的人成本高啊！电动自行车使用者大多是上班一族、本地居民、个体户、非法拉客人员。他们的共同特点就是需要维持生计。深圳的消费水平远远高于其他城市，据国家统计局调查，受猪肉、鲜菜和私房房租等价格显著上升，6月份深圳居民消费价格（CPI）继续走高。 原因二：电动车的购置成本比汽车低。新车在2000元至4000元，二手车辆才300元至400元，这也是导致深圳电动车不减反增的原因之一。 原因三：交警查得越多商家卖得更多。电动自行车保有量才会呈爆发式增长趋势。截至2014年12月，深圳市现有销售、修理门店789家，同比2013年增长31.6%。 哪里有压迫，哪里就有反抗！ 【时代拆车坊微信开通】欲随时关注更多必威体育精装版最快消息，请扫描下图二维码（微信号：sdchaicf）。 【电动车时代网原创稿件声明】凡注明“电动车时代网”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），转载务必注明来源电动车时代网，违者本站将依法追究。 篇三：深圳电动车禁行 深圳市限行路段一览 自2012年4月1日至2012年6月30日，全天限制电动自行车在以下道路行驶： 城市快速干道沿河路（含沿河北路、沿河南路）、布心路、泥岗东路、 泥岗西路、北环大道、春风路高架桥、滨河大道、滨海大道； 城市主干道笋岗路（含笋岗东路、笋岗西路）、深南路（含深南东路、 深南中路、深南大道）； 福田区皇岗口岸片区（含皇岗口岸广场、福田南路滨河大道以南路段、 百合路）、福田口岸片区（含国花路、裕亨路及福田口岸片区其他路段）、 福田保税区片区（含桂花路以南片区路段、福田保税区围网内所有路段、 桂花路）、红岭路（含红岭北路、红岭中路、红岭南路）、上步路 （含上步北路、上步中路、上步南路）、华富路、梅观路、皇岗路、 福港路、彩田路、金田路（红荔路口至滨河大道段）、益田路 （红荔路口至滨河大道段）、新洲路、香梅路（含香梅北路）、福龙路、 香蜜湖路、莲花路、红荔路（含红荔西路）、福中路、福中三路、福民路； 罗湖区罗湖口岸片区（沿河路、北斗路以西，和平路以东，春风路以南）、 文锦路（含文锦北路、文锦中路、文锦南路）、东门路（含东门北路、 东门中路、东门南路）、人民南路、建设路、人民公园路、和平路、 宝安南路（笋岗路口至滨河大道段）、红桂路、解放西路、罗沙公路、 春风路； 南山区深圳湾口岸片区（后海大道以东，沙河西路以西，东滨路以南， 望海路以北）、侨城东路、石洲北路、石洲中路、沙河东路、沙河西路、 后海大道、南海大道、港湾大道、南山大道、前海路、月亮湾大道、白石路、 桃园路、创业路、东滨路； 盐田区盐梅路、深盐路、沙盐路、海景二路、海山路、深沙路； 宝安区宝安机场周边道路（含机场道、机场六道、航站四路）、广深公路 （深圳段）