crtsi型板式无砟轨--尹尚普.pptVIP

CRTS I型板式无砟轨道施工;主要内容 ;1、 底座板施工工艺 ;1.1 、钢筋加工及安装 ;钢筋表面的油渍、油漆、水泥浆和片状老绣等应清除干净。;（1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径 dm≥2.5d， 钩端应留有不小于3d 的直线段。 （2） 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当施工图要求采用直角形弯钩时， 其弯曲直径dm≥5d，钩端应留有不小于3d 的直线段。 （3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径≥10d（光圆钢筋）或12d（带 肋钢筋）。 ;3、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。 4、钢筋绑扎在现场绑扎成型。根据放样控制点，弹出底层钢筋网片安装墨 线，安装底层钢筋网片，绑扎架立钢筋，绑扎顶层钢筋网片。安装凸台预埋 钢筋，凸台立筋须与底座上下层钢筋焊接连接，凸台箍筋须与凸台立筋焊接 连接。 5、当梁面标高与设计标高有偏差时，调整底座板架力筋，使底座板钢筋笼 上、下层保护层厚度符合设计要求。 ;钢筋绑扎安装允许偏差;1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。 2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂。模板接头采用螺栓连接，模板加 固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂）。左右幅外模撑拉于左右 侧的防撞墙上，左右幅内模相互撑拉固定。模板定位好后与梁面间的缝隙 采用同底座板混凝土标号砂浆塞填，且塞填砂浆不得侵入底座板范围内。 ;底座模板安装允许偏差及检验数量;模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物必须清理干净。;3、底座板伸缩缝厚20mm，为便于拆模，其模板处理采用3 块钢板拼装而 成，钢板厚度分别为5mm，10mm，5mm，钢板与钢板间涂刷黄油，钢板 与侧模连接采用螺栓连接。拆模时先拆除中间10mm 厚钢板，再拆除两侧 5mm 厚钢板。 ;4、圆形凸台模板采用6mm 厚钢板加工成两个半圆，半圆间采用螺栓连接， 半圆形凸台模板采用6mm 厚钢板加工成一个半圆和一块挡板，挡板与半圆 采用螺栓连接。 5、底座（凸台）板放样以CPIII 控制点精确放样，每块底座（凸台）板放 设4 个 角点，并测设此处梁面高程，以此高程为依据，精确控制底座板模板顶面 高程，使之符合施工规范要求。;1.3 、混凝土施工 ;4、混凝土收面采用3m 长铝合金靠尺刮平，收面时直线段底座板两侧各 20cm 范围 内应抹成3%的排水坡，曲线段底座板靠曲线外侧20cm 范围内应抹成3% 的排水坡。 5、待混凝土初凝后进行第二次收面，在轨道板铺设2.4m 范围内采用木抹 子抹出一稍微粗糙的平面。 ;6、二次抹面完成后12 小时内将砼表面覆盖土工布并洒水养护，洒水次数 以保持砼表面湿润状态为准。底座砼表面积大，厚度薄，必须要加强养护， 否则表面会产生裂纹。安装水箱，布设洒水管道进行养护。养护期不得少 于7 天。当气温低于5℃时，不得洒水养护，须涂刷养护剂进行养护。 ;7、混凝土强度达到5MPa 以上时，方可拆模，拆模的具 体时间以拆模时不损伤混凝土表面和棱角为准。在混凝土 未达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。 8、在底座模板拆除24h 后且底座混凝土强度达到设计要 求后方可进行凸台混凝土施工。 ;木板拆除后，混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺菱掉角等缺陷。;9、路基地段底座板在底座板中间设置横向排水管，排水 管采用外经100mm，壁厚为5mm 的不锈钢管，排水管向 线路外侧设置2%的横坡，在线间一侧进水口处的钢管端 2% 部设置PE 笆，PE 笆应安放牢靠。直线地段两线对应设置 PE PE 横向排水管，每处排水管纵向设置间距不大于20m，曲线 地段仅在曲线内侧线路设置排水管，每处排水管纵向设置 间距不大于10m。横向排水管应设置在两凸形挡台中间位 置，如与钢筋冲突，可适当调整位置。;1.4 、凸台施工 ;凸形挡台模板安装允许偏差;1.5 、底座板伸缩缝施工 ;2 、轨道板铺设施工工艺 ;3 、轨道板的粗铺 ;;轨道板的质量应符合相关技术规定 轨道板与底座的间隙不得小于40mm，减振轨道板与底座间隙不得小于35mm。 轨道板与凸形挡台的间隙不得小于30mm 减振型轨道板底粘贴的微孔橡胶垫层的质量应符合相关技术条件的要求。;4、 轨道板精调 ;5 、CA 砂浆配制及灌注 ;CA砂浆灌注前进行水泥乳化沥青砂浆用灌 注袋铺设， CA 砂浆灌注后进行凸台树脂用灌注袋铺设。 注入袋应进行材料进场检验，按照规定质量检验批次、取样 数量进行强度试验，并检查产品质量证明文件。目视检查注 入袋是否完好无损伤（每1000 个灌注袋抽检一次），检查合 格后方可进行正式铺设，防止在运输过程中产生的不合格品 用