物流--“内、外物流“介绍.ppt

仕分棚/仕分区的作用 将部件由入货状态的供应商单位转化为供给路线单位。（整理分货机能） 1 2 3 4 5 .....….9 10 9 8 7 6 5 .....….2 1 10 9 8 7 6......….2 1 [生产线] [底盘] [前装] [后装] T-1…….10 C1…..10 F-1…….10 供应商A 供应商B 供应商C [T ] [C [F ] 1 1 5 10 5 5 10 e-KBN 1 10 后装 底盘 前装 5．低频度/远隔地部件取出作业 厂内物流基本运用方法 以丰田的厂内物流举例说明 A B C [Baton pass lane] [PC store] [Kanban release box] [Empty dolly area] １）按照规定的时间从看板箱中取出已经打印的看板 ２）在空台车置场，将空台车和牵引车相连 ３）根据工程内e看板和引取清单进行部件的引取 ４）将E看板和工程内e看板进行交换，并且将E看板投入看板箱中 ６）根据工程内看板的不同生产线搬运指示将台车进行区别 Cause A： Cause B： Cause C： ７）将工程内e看板回收，并送往看板室 [重点 　在规定时间内完不成作业的情况下， 一定要汇报，需要有人来补充作业。 P-2 P-1 e-KBN ５）引取完了拽一下指示板的拉线（作业迟缓时 应有人帮忙 低频度/远隔地储存区的作用 1.作为库存保有区（远隔地），对应外物流的异常而带来的影响。 2.对应货量较少的部件，此区域起到由构外低频向构内高频的转换区域。（详述） 供应商A A 线侧棚 ８ｈ分 １ｈ分 ２ｈ分 ６ｈ分 １ｈ分 ２ｈ分 以入货单位保证 线侧部件棚存储空间不足 一次供给造成 生产线部件溢出 A供应商只生产单一品种产品 每天货量很少 本着提高外物流效率的原则 1回/日部件入货 外物效率与内物高频要求形成矛盾 解决矛盾的手段（工厂内小分） 供应商A A 线侧棚 １ｈ分 1ｈ分 １ｈ分 以入货单位保证 线侧部件棚存储空间不足 一次供给造成 生产线部件溢出 外物高效积载低频入货 通过构内小分机能买足高频需求 TFTM使用的工具是构内E-KANBAN 外物效率与内物高频要求同时满足 １ｈ分 １ｈ分 １ｈ分 供应商B 外物效率与内物效率平衡 需要根据不同情况进行判断 低频度/远隔地储存区的作用 6．部件向生产线的供应 厂内物流基本运用方法 以丰田的厂内物流举例说明 [B-lane] Cause A： CT－13L1 [生产线侧] [Empty box area] [空台车置场] DENSO NTC ２）要按照各路线的指示灯出发 3）根据看板所指示的所番地进行部件供给和空箱的回收 5）将空台车放置到空台车区域 [NG] 　早送部件会引起生产线的在库溢出 Cause B： Cause C： [安东] １）要根据运送指示牌的时间进行运送 [KBN] 空 4）将空箱按照供应商摆放到空箱整理场 7．空箱回收以及返却 厂内物流基本运用方法 以丰田的厂内物流举例说明 [Line side] [空箱整理区] 电装 爱信 空 １）对线上进行满箱的供给并且对空箱进行回收 2）在空箱置场将空箱按供应商进行区分 3）PC区投入后的带托盘的 台车到空箱整理场装载空箱 [重点] 　为了简化空箱区的作业，事先在台车上就要 将空箱码放好 P-2 P-1 [空箱放置区] 电装 爱信 4）将空箱放置到空箱整理区 准备对供应商返还 8．受入作业 厂内物流基本运用方法 以丰田的厂内物流举例说明 受入的到达出发管理 着发管理是物流管理中的重要指标；通过着发管理实现入货以及搬运遵守率的提高，为准时化物流提供条件。 TFTM着发管理的道具 ①着发管理卡 作业员按照作业卡信息进行作业 ②着发管理板 现场根据管理板进行卡车到着管理 实际到着数据可通过系统进行查询 ③着发管理系统 内外物流整体流程（信息与物）概要 厂内物流基本运用概况 顺畅 高效 可视化 柔性化 可持续的改善 小结： 谢谢大家！ * * 汽车业内外物流的概况 国内物流行业的现状 物流成本占GDP比重 中国 20%以上 美国 9%以下 日本仅为8% 。。。 我国仓储量为美国的5倍，企业支付的产品储存，运输成本的费用约占生产成本的20%～30％ 物流成本的高低已经成为企业竞争力的重要因素，物流成为企业的