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沥青路面施工防水技术探讨 　　摘要：在我国南方多雨地区，因雨水造成沥青路面出现唧浆、龟裂、破碎和坑洞等早期破坏的现象较为普遍。本文针对这一问题进行了较详细分析，并就沥青路面进水的方式以及沥青路面进水病害机理，对防水粘结层，路缘带的防水以及中央带的排水的施工工艺和质量控制进行了研究,供大家参考。 　　Abstract: In southern China wet areas, asphalt road surfaces phenomena of slurry, crack, broken, and holes and other early damage caused by rain water are more common. This paper analyzed this issue and researched asphalt pavement water inlet, disease mechanism, waterproof adhesive layer, road edge waterproof and the central belt drainage construction technology and quality control for reference. 　　关键词：沥青路面；防水技术；措施 　　Key words: asphalt pavement；waterproofing technology；measures 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）33-0068-01 　　 　　1沥青路面进水方式及进水病害分析 　　1.1 沥青路面进水的方式 　　①沥青路面结构的渗水。沥青路面结构层由于空隙较大，其面层结构始终处于渗水状态。尽管有些沥青路面结构层采用密级配型时，空隙率较小，但是绝对不透水是不可能的，尤其在使用初期，因面层材料的不均匀性和施工过程中局部地方的轻微离析、压实度不足等因素的影响，面层结构中仍有可能存在空隙或空隙率较大，雨水会顺着空隙渗入。②沥青面层裂缝处渗水。两侧路肩或路肩与路面结合处以及中央分隔带缘石与路面的结合处产生的裂缝，以及反射裂缝等雨雪水都能从这些裂缝处渗入路面。③施工期间的局部积水。在沥青面层施工期间，对于纵坡较小的路段，由于路槽的挡水作用或基层不平整以及雨天影响，造成雨水在此汇集，使该处的基层表面和沥青面层长期处于浸水或潮湿状。④路面在通车期间由于平整度局部不均匀沉降造成的面层和基层的凹陷，同时伴随着路面的开裂，使雨水在该处形成汇集，使该处沥青面层泡在水中。 　　1.2 沥青路面进水病害及分析沥青路面的水损害破坏是指沥青路面在存在水的条件下经受交通荷载和温度胀缩的反复作用，一方面水能浸入沥青中而使沥青粘附性减小，从而导致混合料的强度减小。其次，水能进入沥青薄膜和集料之间，阻断沥青和集料的相互粘结，致使沥青与集料表面的接触面减小，结果沥青膜从集料表面剥落，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。当水进入沥青面层或基层的空隙和裂缝处时，在车辆荷载作用，自由水变成了有压水，并与邻近各点形成了压力差，压力差将引起自由水的渗流。另外，在每次荷载作用时可能发生初步冲刷，在行车荷载的反复作用下，这种冲刷逐步积累。大小和方向不断变化的水流会对面层、基层产生直接的冲刷作用。一旦其中细料被带走，反复的冲刷作用会使不连通的孔隙变成连通孔隙，路面逐渐形成空洞和凹陷，进一步破坏结构的整体性，使破损范围不断扩大和加深，严重破坏路面的使用性能，进一步破坏了底基层、基层的强度和稳定性，反过来又加速了路面面层的破坏，使路面出现碎裂、翻浆、坑槽等各种破坏现象。 　　2沥青路面施工防水技术 　　2.1 粘结层的施工要点首先，各种粘层沥青品种和用量应根据粘结层的种类通过实验确定。其次，洒布粘层沥青的气温不应低于10℃，且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不应施工。路表面的松散颗粒、尘土等杂物应清除干净。当粘有土块时应铲除并用水刷净，待表面干燥后洒粘层沥青。再次，粘层沥青统一使用沥青洒布车喷洒，在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。喷洒时沿路面纵向匀速喷洒，从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，另外，也不能露白，露白处需用人工机械喷洒设备补洒。最后粘结层养护。 　　2.2 路缘带的防水因路缘石阻挡，两侧路缘带沥青路面压实度无法达到要求，同时因摊铺机布料距离影响，布料离析，该处粗粒偏多，这样该路缘带路面空隙率偏大，雨水易从该处渗入沥青路面内，并沿横向流动渗入流到行车道路面内，路面内渗水在车辆动载作用下，易使沥青从骨料中剥离出来，使路面局部松散出现坑洞造成路面早期破坏。