正庚烷_有机硫体系渗透汽化脱硫.pdfVIP

第 27 卷 　第 4 期 膜 　科 　学 　与 　技 　术 Vol.27 　No.4 2007 年 8 月 MEMBRANESCIENCEANDTECHNOLOGY Aug.2007 文章编号 :1007-8924 (2007 ) 04-0087-05 正庚烷/ 有机硫体系渗透汽化脱硫 陈天泉 , 陈金勋 , 李继定 , 赵长伟 , 陈翠仙 (清华大学 化学工程系 膜技术工程研究中心 ,北京 ,100084 ) ( ) 摘 　要 : 以正庚烷/ 有机硫体系模拟汽油体系 ,用硅橡胶 PDMS 复合膜进行渗透汽化脱硫性 能研究 ,并考察料液温度 、料液含硫量对膜分离渗透性能的影响. 实验表明 ,温度对膜分离渗透 性能有较大影响 ,而料液含硫量对分离渗透性能的影响可以忽略. 结合实验结果 ,用基团贡献 法分析了该复合膜对不同种类有机硫的选择性. 实验数据与理论分析吻合 ,PDMS 复合膜对不 同有机硫的选择性顺序为 :噻吩 2- 甲基噻吩 2,5- 二甲基噻吩 正丁硫醇 正丁硫醚. 关键词 : 汽油脱硫 ; 渗透汽化 ;PDMS; 渗透通量 ; 选择性 中图分类号 :TQ028.8 　　文献标识码 :A 　　世界范围内汽油的广泛使用造成了日益严重的 前对渗透汽化膜分离技术脱硫的研究越来越深入 , 环境污染 ,而汽油中所含的有机硫不仅造成硫化物 据国外专利文献报道 , 聚酰亚胺渗透汽化膜[5] 、聚 ( ) [6] 污染 ,还会降低汽车催化转化器的效率 ,从而导致汽 脲/ 氨酯 PUU 复合膜 等都曾用于渗透汽化膜分 车尾气中其它污染排放物如一氧化碳 、氮氧化物和 离技术脱硫研究 ,利用渗透汽化膜分离技术脱除汽 未燃烧烃的增加 , 因此降低汽油中的硫含量是生产 油中有机硫的技术具有良好的应用前景. ( ) 清洁燃料汽油的关键. 硅橡胶 PDMS 由于具有耐热性好 、耐腐蚀 、透 ( ) [1] 催化裂化 FCC 是我国汽油的主要生产源 , 过性高 、易于制膜等特点 ,作为汽油脱硫渗透汽化分 殷长龙等[2] 对我国 FCC 汽油中的硫类型和含量分 离膜材质应用较多[7] . 布进行了研究 ,结果表明 ,FCC 汽油中的含硫化合 本文采用 以 PDMS 作为活性层材料制备 的 物存在形式以噻吩类 、硫醇 、硫醚和二硫化物为主 , PDMS 渗透汽化复合膜 ,并根据 FCC 汽油中主要含 其中噻吩类硫的含量占总硫含量的 60% 以上 ,硫醚 硫化合物的构成[3,8] , 以正庚烷/ 噻吩、正庚烷/2- 和噻吩的含量 占总硫的 85% 以上. 因此 , 目前的汽 甲基噻吩、正庚烷/2,5- 二甲基噻吩、正庚烷/ 正丁 油脱硫技术都是围绕如何降低汽油中噻吩类和硫醚 硫醇 、正庚