人工影响天气作业车辆指挥监控系统.pdfVIP

!!!!!!!!! 气象业务现代化 ! !!!!!!!! 人工影响天气作业车辆指挥监控系统 张 涛 崔劲松 祖 歌 （辽宁省沈阳市气象局 !!!#$） ! 系统概述 安全性。 沈阳市人工影响天气作业车辆指挥监控 # 系统软件结构 系统是采用“ ”技术——— 、 、 和 系统软件由监控软件、数据库系统和电 % ’( )( (* 计算机网络通信与数据处理技术在 +),- 子地图组成。 ./+( 平台上开发而成的。该系统利用’( 监控软件的关键开发技术是采用了基于 技术对作业车辆进行实时定位和跟踪，利用 嵌入式)( 组件的开发技术。嵌入式)( 组 (* 技术实现了作业车辆与监控中心的通 件是一组基于微软公司提出的1/* 技术的 信，利用)( 技术将作业车辆的位置和状态 地图应用组件，开发人员可根据需要将符合 信息自动显示在监控中心的大比例尺电子地 1/* 标准的组件进行组装，快速构造出功能 图上，为作业指挥人员提供动态、实时、直观 强大的应用程序，嵌入式)( 组件由2345678 的图文信息。 控件（ ）和自动化对象组成。它提供的接 /18 系统结构 口主要有299:;7=（添加地图文件，支持2=- # ! 系统硬件结构 3657 的 (?@ 文件和 *;@5ABC 的 *5B 文件）、 系统硬件由车载终端和监控中心两部分 （显示地图图层列表）、 （设 (?C*;@:5D4 (74ECCF 组成。 置地图放大、缩小、平移和选择地物）、 .=;- 车载终端选用手持型终端，使用灵活方 （显示全幅地图）、 （更新 GHFF*;@ I@9;471;=’CD 便。它完成作业车辆的定位、定位信息的发 移动目标位置）、 （跟踪某一个移动 GCFFC1;= 送、指令信息的接收、行车路线的存储及车辆 目标）、 （显示 隐藏目标轨迹）等。 (?CE=;37 0 的自主导航等功能。它采用相位平滑定位算 在标准的+5A9CD 编程环境下，如J5DH;F 1 K 法，使定位更加精确。 、 等，通过调用这些功能接口就 K J5DH;F L;D53 监控中心由一个短信收发机、一个中心 可建立起集成’( 和)( 技术的应用程序。 服务器和多个监控终端组成。