库板项目建设浪潮澎湃生产能力形成过于集中续.pdfVIP

第38卷第2期 有色金属加工 VOI．38NO．2 2009年4月 NONFERROUSMETALSPROCESSING 2009 April 厚板项目建设浪潮澎湃 生产能力形成过于集中(续) 王祝堂 (中国有色金属)jⅡ-r-r_业协会，北京100032) 其生产能力见表1。2012年全世界的生产能力可达1 480 3厚板市场容量有限 kt／a，而中国的生产能力有可能达到500kt／a，成 为世界航空铝板带产能最大者，但离强国还有相当长 所谓航空级板带材是从品质方面来衡量的，其中 的路要走，特别是在自主创新方面。 有相当一大部分用于其它工业即非航空工业。 表1 2009年生产航空级铝及铝合金板带材的国家及生产能力 通常，航空级铝板带生产能力不可能得到充分发 挥，设备利用率能达到65％以上就够理想了，象目前这 种生产能力不足现象是一种特殊情况，2008年起将逐 步得到缓解，从2010年起生产能力过剩会凸显。 在全世界当今消费的铝中，航空工业的用量只占 总消费量的3．5％～3．8％，量虽不大，但却很重要， 其附加值也很大，成为各大铝业公司争相生产的材 料，也是投入大的重点研发材料。在航空工业消费的 铝材中，板材占80％以上，这一方面是由于板材绝对 用量大，另一方面是由于采购质量与飞行质量(buy- to．fly)的比值非常大，特别是厚板的这个比值大得 惊人。 3．1各国与地区市场容量 当前能够生产航空铝板带的国家有美国、德国、 3．I．1美国的市场容量 俄罗斯、中国、日本、英国、意大利、南非、法国、罗马尼 1962—2000年美国铝薄板及厚板的发货量见图 1、图2。由图中数据可得出，表2中列出的值得注意 亚、印度等13个国家的21个企业，2006年全世界航 空工业对铝材的总需求量约650kt。由于航空铝板带 的结果。从1997年起至2000年止的4年间，厚板的平 的利润率较大，市场前景好，不但原来的生产企业在 均发货量为185 055 纷纷改扩建，就是原来不生产航空铝板带的国家也在 量1 kt，年平均增长率11．25％(见CRUMONITOR 努力进入这个市场。在这一轮航空铝板带企业新建 May 与改扩建项目完成后，2008年世界航空铝板带的生产 需求量为320kt，2015年的需求量可达470kt。 能力将比2004年增加约65％。原来成为航空铝板 带生产瓶颈的固溶处理工序会完全打通。在此期问 仅新增加的高装机水平的辊底式固溶热处理炉就达 ≤ 删 16台，为过去全球总台数的3倍余。其中仅美国觊萨 疆 划 铝业公司华盛顿州特伦特伍德(Trentwood)轧制厂就 一次新建3台，中国将至少新建5台，分别从世界最 知名的冶金炉公司一奥地利埃布纳公司与德国奥托 ，F敞妒爨武§时贰贰文欺蹙鹉咚匙触箩咚稿p 容克公司引进。 年份 2009年生产航空级铝及铝合金板带材的国家及 图1