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道路工程检测 概述 市政道路工程按工序划分为路基、基层、面层、附属构筑物等。 路基是道路的基础，有土路基，粉煤灰路基和石灰土路基等，垫层是介于基层和土基之间的层次，有砂粒垫层和级配碎石垫层等，基层是路面结构中的承重部分，包括石灰土、石灰粉煤灰土，级配碎石，水泥稳定碎石，石灰粉煤灰稳定碎石及沥青稳定碎石等结构。面层是直接同行车和大气相接触的表面层次，分水泥混凝土与钢纤维混凝土，热拌沥青混凝土与沥青玛脂碎石及再生沥青混合料等，附属设施包括侧平台，雨水井、隔离结构物等。 市政道路工程检测即是对上述工序中的各结构层工程实体进行质量检测。以达到相应的施工技术规范和质量验收标准的要求。 现场检测中，对测点的选择应优先采用随机选点的方法。 依据标准 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ-2008 公路路基路面现场测试规程JTG60-2008 取样要求 压实度 路基 每1000M、每压实层抽检1点，除沥青稳定碎石基层用钻芯法测定外，其余结构种类用挖坑灌砂法测定。 面层（沥青混合料）每1000M测1点，用钻芯法没定。 无侧限抗压强度（7d） 基层及底基层（石灰、粉煤灰稳定类）每2000抽1组 回弹弯沉 路基 每车道、每20M测1点，用贝克曼梁法测定 基层及底基层（级配砂砾、碎石类、沥青碎石类）设计规定时每车道、每20M测1点，用贝克曼梁法测定 面层（沥青混事料），每车道、每20M测1点，用贝克曼梁法或自动弯沉仪测定。 路面厚度 水泥混凝土面层，每1000抽测1点，用钻芯法测定 沥青混合料面层，每1000测1点，用钻芯法测定 路面平整度 水泥混凝土面层，用测平仪，每车道连续检测，用3M直尺法，每车道、每20M测1点 沥青混合料面层，用测平仪，每车道连续检测，用3M直尺法，每车道，每20M，路宽测1点， 抗滑性能 水泥混凝土面层，测抗滑构造深度，每100抽测1点，用手工铺砂法测定 沥青混合料面层，测抗滑摩擦系数，用摆式仪法，每200M测1点，用横向力系数测定车，全线连续检测。测抗滑构造深度，每200M测1点，用手工铺砂法测定 技术要求 压实度 路基压实度应符合设计要求，其中土路基压实度还需符合表中所规定 面层 沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96%，对次干路及以下道路不应小于95%。 无侧限压抗压强度应符合设计要求 回弹弯沉 各结构层的代表弯沉值都应符合设计要求 路面厚度 水泥混凝土面层，应符合设计要求，允许误差为 沥青混合料面层，应符合设计要求，允许偏差为 路面平整度 路面平整度符合表中的要求 抗滑性能 面层的抗滑性能应符合设计要求 检测报告 检测报告应包括工程名称、委托单位、样品名称、规格、代表数量、检测依据标准、检测结果、检测结论、检测人、审核人和批准人签名及相关报告等。 室内环境污染检测 概述 民用建筑工程室内空气质量的优劣，不仅关系到人民群众的身心健康，而且更大程度上关系到人民群众的生活质量，为了预防和控制民用建筑工程室内环境污染，在工程验收阶段，要求进行室内环境污染各项技术指标的检测，以加强民用建筑工程的室内环境质量的监督管理，民用建筑工程室内环境污染物主要来源于民用建筑工程中所使用的建筑材料和装修材料在日常生活中，这些材料会释放出多种有毒有害物质，从而造成空气污染，目前必须控制的有氡、甲醛、氨、苯及总挥发性有机化合物。（TVOC） 氡 氡是一种放射性气体，惰性气体，无色，无味。氡元素有几种不同的同位素 氡-222，氡-220，氡-119等。分别来自不同的镭同位素镭-226，镭-224，镭-223，镭同位素分别由寿命非常长的铀-238（半衰期4.49 钍232铀-235衰变而来的。氡气在土壤、水泥、沙石、砖块中形成后，一部分会跑到空气中来，会被人体吸入体内，在体内形成内照射。 甲醛 甲醛是无色，具有强烈气味刺激性气体，相对密度1.06，略重于空气，易溶于水，其35%-40%的水溶液通称福尔马林。各种人造板中由于使用了胶粘剂，困而可能含有甲醛，某些化纤地毯、塑料地板。油漆涂料等也含有一定量的甲醛。凡是大量使用胶粘剂的环节，总会有甲醛释放。 氨 易被液化成无色液体，易溶于水、乙醇和乙醚，相对密度0.5971。在一些建筑工程中由于使用了高碱混凝土膨涨剂和含氨水、尿素、硝铵的混凝土外加剂，这些含有大量氨类物质的外加剂在墙体中缓慢释放出来。造成室内空气中氨的浓度不断增高。 苯 是一种无色、具有特殊芳香气味的液体，沸点为，能与醇、醚、丙酮