高硫高氮增碳剂在发动机缸盖生产中的应用.pdfVIP

学兔兔 铸 造 Oct．2015 · 1022· FOUNDRY Vo1．64 NO．10 高硫高氮增碳剂在发动机缸盖生产中的应用 李国钧 (昆明云内动力股份有限公司，云南昆明650217) 摘要：对石墨化增碳剂和高硫高氮增碳剂对柴油机缸盖力学性能的影响进行了研究。大量的生产试验表明，在发动 机缸盖生产中使用高硫高氮增碳剂比使用石墨化增碳剂单铸试捧的抗拉强度提高约50 MPa，硬度提高HBS10，同时 提高了缸盖材料的性能和加工性能，降低了生产成本。 关键词：缸盖；石墨化增碳剂；高硫高氮增碳剂；灰铸铁 中图分类号：TG243 文献标识码：B 文章编号：1001—4977(2015)10—1022—03 High Sulfur Nitrogen Recarburizer Application to the Engine Cylinder Head Production LIGuo-jun (Kunming Yunnei Power Co．，Ltd．，Kunming 650217，Yunnan，China) Abstract：The effect of graphitization and high sulfur nitrogen recarburizer on mechnical properties of engine cylinder head was studied．The production test show that tensile strength ofseparately cast bar was increased 50 MPa,hardness was increased HBS10，the processing performance of cylinder head was improved,the production cost was decreased． Key words．cylinder head；graphitization recarburizer；high sulfur nitrogen recarburizer；gray cast iron 增碳剂就是能为铁液提高碳含量的产品的统称。 某公司生产柴油机缸盖，熔炼设备采用中频感应 一 般分为普通增碳剂和石墨化增碳剂。普通增碳剂主 电炉，使用的是石墨化增碳剂，为了降低生产成本， 要有煅烧石油焦、沥青焦和煤增碳剂。普通增碳剂生 提高产品竞争力，对石墨化增碳剂和高硫高氮增碳剂 产设备简单，温度不高，氮、硫含量较高，成本较低； 对柴油机缸盖力学性能的影响进行了研究。表1是石墨 石墨化增碳剂石墨化温度高，生产设备复杂，技术门 化增碳剂和高硫高氮增碳剂的成分对比，两种增碳剂 槛和成本较高，氮、硫含量较低，两种增碳剂的生产 的差别主要在硫、氮含量上，这也是碳素行业衡量增 成本相差约40％。本文的高硫高氮增碳剂属于普通增 碳剂是否经过高温石墨化的指标之一。 碳剂中的一种。 表1 石墨化增碳剂和高硫高氮增碳剂成分对比表 Table 1 The composition contrast between graphiti