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福田戴姆勒发力供给侧 欧曼EST超级卡车开启高端物流新格局.pdf
福 田戴姆勒发力供给侧
欧曼EST超级卡车开启
高端物流新格局
本刊记者 余默
定位高端产品满足人、车、货物流升级
作为定位高端物流市场、面向 决递快 运、冷链 、危化
品、高附加值 日用工业品”等准时高效及长途高附加值的物流
用户打造的欧曼EST超级卡车,是福 田戴姆勒汽车响应供给侧
结构性改革需求,通过全面提升产品核心竞争力,从而进一步
满足物流行业 “人、车、货”的升级需求,以高端产品形成与
高端物流需求相匹配 的供给 。
首先,在人的方面,物流运输从业人员越来越年轻化和专
业化,年轻一代卡车司机对于运输安全、效率和驾驶舒适、车
辆时尚感的追求越来越强烈:另一方面,国内物流市场的规范
砸
化,使得车辆散户运输逐渐向车队运输转变,对车队的管理、
运营和成本的控制变得至关重要,尤其是在选车、用车、养 其次,在车辆需求升级方面,已经 由追求重卡低油耗、低
车、管车的全生命周期运营管理方面将更为专业,车队用户对 价格的时代进入了追求高出勤、高残值、总运营成本最低的时
运营的科学管理、对车辆的科学调配,将助力其大I隔提升车队 代:高端物流运输用户为了保障货物安全、保证送货及时送
的整体运输效率。 达,对运输装备在轻量化、智能化、出勤率、长寿命、低运营
62 拿
成小等 面提 准时高效及K途高附加值的高端物流m场 。
l1lJ I的要 师向尚端 物流川户需求 ,福 阳裁姆勒 看 乃捉 厂{瞅‘曼
求 ,个 升级 EST超级 年的价恤fjI力;福 田戴姆勒汽年联 悠 馘姆
的 端 卡产 勒、关 康 日J]斯等 “世界超级卡午 ”缔造者,携下采埃 旱、
品才能真正满 威们科、大陆电予、克诺尔等超级卡 全球创新联 成 ,
足高端物流用 对标 “荚同超级 乍 ”和 “德囡未来 年”, 时4q-:恢洲
户 需 求 的升 研发, 经l000万公 的实际道路测 试,}1:欧曼EST趔级卡
级 。 乍实 了油耗 降低 、货运效率提升和减少碳排放的 人性能
最后 ,在 提升; 时,欧曼EST超级卡车具备的 智能、安全、舒适
货物方嘶,以钢材、铁粉等能源建设类为主的物流运输 准时 的品质突破 以及1O万公里的超长保养、l50 公m 的Bl0奄命
高效高jlf.}JJu值等,l 消费类物流运输转变;以快递怏运、冷链 的世界级高端呕 品埙,全面满足了高端川』提升弧卡个生
物流、危化 ^以及高附加值 的口用上、品等行、Ik对货物安全、 命周划运营价值的需求。
送货及时 提出 求。在交通运输深入推进供给侧改革 此 外 ,高端物流川户更加注重对更低 “rco”的迅求:实
时,丰甬l【{蛾蝌勒携于超级卡车全球创新联盟成贝,j{:…呕 用 现总体运营成本最低, 先要采购一台好的重 : ;ffI勤率
广1参 研发打造 的 款超级 乍欧曼EST应需而 ,这无疑将 高,效率高,残1II如【,才能赚得多;油耗 低 ,维修赞』}】低 ,
掀起 ·场高端物流fn价值浪潮,开肩行、新格局。 保养 H『j 长,少磨损,才能实现支f}j少;提升车队锗理水平,
从而降低 队运营成本 ;止是基 j高端用,、运萤需求,祸f玛戴
面向高端用户抢 占高端物流市场
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