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地铁媒体 地铁媒体，顾名思义便是地铁+广告媒体，主要包括地铁户外广告、地铁视频媒体和地铁报三大类型 地铁传媒方式 车厢内海报 车厢内海报：在车厢内形成独特的广告环境；乘客在行程内，完全置身其中，全程接受广告信息 月台灯箱 月台灯箱 ：媒体位于站台和站厅层。拥有与广告受众的接触时间长、接触频次高、视觉距离近的优势。适合传播较为丰富的广告信息。 不仅本站乘客100％覆盖，乘车途经该站的乘客亦可透过车窗观赏，覆盖人数倍增。适于品牌形象的塑造和新产品、重点产品的推广。 ? 通道海报/灯箱 通道海报/灯箱：位于地铁站通道内，是乘客的必经之路；乘客进出站、购票均需经过此处，与目标受众直接接触；最适合于产品短期促销，对促销、新品推广、各类信息的迅速告之传播效果显著。 通道灯箱长廊 通道灯箱长廊：分布在乘客最为集中的几条通道内，在密闭的通道中，广告有了与目标顾客长时间交流的机会，品牌有了如此贴身的媒体，自然使乘客过目不忘。 扶梯侧墙海报 扶梯侧墙海报：位于电梯侧墙，直接面对出入口上下楼梯的乘客；价格廉宜，是理想的促销媒体；整条扶梯使用可以展示一系列产品，或者以一式多样的广告画面创造强烈的视觉效果。 大型墙贴 大型墙贴：位于地铁最精华的站点。其展示面积巨大、形式独一视觉冲击力极强、有非常丰富的创意延伸空间。即适合知名品牌维护与提升其大品牌形象，也是新品上市最佳的轰动型与爆破型 外包车广告 外包车广告：营造非凡的广告效应，打造企业声誉，是创立品牌和新品形象的理想媒体 特殊位广告 特殊位广告：特殊位位于地铁站出入口或者售票点上方，位置独特,面积庞大、醒目，是地铁内最大的灯箱媒体，目标消费者视觉直击，非常适合品牌形象展示，是树立并巩固品牌的最佳广告。 地铁视频媒体 地铁视频媒体:现代地铁交通网中的重要服务设施之一，可以通过站台和车厢内的视频终端实时向乘客通报各种候车、出行、生活等服务信息，同时播放广告。 地铁报 地铁报:人们在乘坐地铁上班时免费获得资讯和城市生活信息的报纸，具有内容短小精悍等。 地铁广告业务特点 1．媒体特性 (1) 较其他媒体接受度高。 (2) 在电视、报纸、杂志等主要媒体中的成本最低。 (3)媒体整合策略的使用，提高了地铁广告的地位。 地铁广告业务特点 2．客流量 (1)地铁交通网络的建成将形成一定规模的广告受众。 (2)地铁网络的建成有利于形成广告的系统性。 (3)地铁广告受众的针对性强、受众面广。 地铁广告业务特点 3．广告产品的特点 (1)地铁广告的作用主要是辅助其他的广告方式。随着电视广告影响力的下降，广告费用的分配将被调整，地铁广告的地位将上升。 (2)地铁广告针对的热点消费品广告需求仍将很大。 地铁广告优势 1．完善的城市地铁网络逐步建成有利于地铁广告的系统性，是一般广告主选择的理想广告发布载体。 2．地铁广告的发布成本较电视报纸等媒体低，发布时间长，因此媒体接受度高、回顾率高、广告效果好。 3．地铁线路的完善，扩大了广告的覆盖率，使地铁广告的地位逐年提升。 4．地铁广告在投放初期就有了调研、规划，配合地铁整洁、舒适的环境，以一种全新的广告面貌出现，对广告客户具有很大的吸引力。 5．地铁广告形式多样，更具有整体性和系统性，符合现代立体广告要素。 6．地铁广告的受众层次广，适应各类产品、品牌和服务广告发布的需要。 收入情况 收益方面，地铁平面广告为主体，广州03-05年的广告收入分别为4531、6446、9237万元，上海04-05年广告收入分别为1.98、2、91亿元。 电视视频广告方面，上海1-4线2006年收入约1亿元 地铁报方面，上海地铁报2006年盈利约760万元 风险 政策风险 信息不对称风险 投资决策风险 人才风险 资金门槛风险及经营风险 地铁公司优劣势 优势 地铁公司在于对硬件设施，地铁资源的充分了解 劣势 对传媒缺乏专业性的人才、广告创意、技术、管理 经验的缺乏 合资公司 两家公司共同投入资本成立，分别拥有部分股权，采用股权形式，按合营各方的投资比例分担盈亏、风险、及对该公司的控制权 合资模式 根据市场预期，地铁广告市场前景好，未来预期收益呈上涨势态 充分发挥地铁公司硬件资源 可以避开地铁公司传媒方面人才、专业、管理的不足 充分利用与之合资的传媒公司各方面的资源、专业领域的优势发展 地铁公司提供广告位资源，现有设备，配套设施等硬件设施入股 传媒公司提供资金，产品销售，技术研究开发，广告创意等支持 双方商定股权比例 应注意问题 选择经营良好，业务水平，专业水平较高的传媒公司进行合作 制定完善的合同，明确双方的义务与责任。保证资金的充足性、流动性，防止因为资金问题影响公司经营 制定合理的公司规章制度 设立合理的公司组织机构，完善管理制度，保证公司决策的合理