做人与做记者.docVIP

应该是先做好人```先做好自己```如果你连自己都没有信心``那还做什么工作呢``` 一个职业,有一个职业的职业道德但是对于记者来说,想也应该先做人因为这是根本! 记者们，先学做人好不好？现在的媒体形式多样，可谓是从未有过的繁荣，作为媒体运作的主要成员，记者和编辑们，理所应当比普通百姓拥有更搞的素质，可是我们看到的并非如此。 ????? 我儿子现在10岁，小学5年级学生，他现在有个爱好，就是每天从报纸上找记者的毛病，开始我不以为然，可令我想不到的是，他居然每天都可以找到报纸上文章的毛病，不仅仅是错别字，错词，很多甚至语句都不通顺！我儿子说，怪不得我们老师要求我们写好作文，原来大人们的语文水平这么糟糕！记者都这样，其他大人还不是更差啊？ ?????? 我无言以对！ ?????? 我曾经在一篇帖子里写过，改革开放之后，中国媒体最大的收获就是将西方“狗仔队”精神发挥到了极致！ 　　 媒体最大的作用是什么？相信大多数记者在大学课堂里都应该学过吧，报导时事，针砭时弊，同时反应民声民疾，也就是说警示和教育应该是媒体的主旋律！ ? ?????? 做狗仔队也就罢了，毕竟还是有人喜欢闻名人的绯味儿，但是无论是做什么主题，作为记者编辑起码的文字素质应该具备吧？有的记者倒是很注意文字，在报道某人时他利用中文中某些词的多重含义，从某人的说话用词中选择一个自己认为可以吸引读者眼球的含义，根本不去考虑或者是故意不去考虑某人全部言辞的内容以及要表达的真实含义，中文再复杂，在特定的结构里它也只能表达一种正确的含义。这种记者的做法，就是人品卑劣的问题了！ ? ?????? 更有的记者不懂装懂，脸皮厚到极点！春节前在《体坛周报》上看到关于张海案件判决的报道，这个记者胆子就很大，刑事案件的上诉期是10天，从被告收到判决书次日起计算，期满最后一天如遇节假日往后顺延一天，这是稍微有点法律常识的人都知道的，可是这个记者就敢胡说八道，而且还貌似无辜地说是引用某律师的话，说张海的上诉期满时间正好在春节期间，没有人会受理，要想上诉只能抓住春节前没放假的几天时间，其意思是想表达法院变相剥夺了张海的上诉权。如果这个记者是以自己的口吻说上述言论，我不至于愤慨，毕竟隔行如隔山，但是假冒律师之口这样说实在是无耻！不要说律师了，就是看守所在押的犯罪嫌疑人都知道上诉期如何计算。我不知道被这个记者引用的律师是不是看到该记者的文章，可我容不得别人如此糟蹋我的同行！ ? ?????? 其实诸如此类的问题在很多媒体中都出现过，我之所以点出体坛周报，因为我喜欢它，体坛有我喜欢的正义的记者周文渊和马德兴先生，而且我也是湖南人，我不希望看到家乡的报纸上出现这样让人愤慨的错误。 ? ?????? 更重要的是批评体坛周报并非我这个帖子的本意，我仅想说，记者们，做职业之前请先学会做人！你们肩膀上的责任很重！千万不要愚弄百姓，拿百姓娱乐！ 记者手记：“做人就要做好自己的事” 中广网??? ???? 当飞机徐徐降落在北京国际机场、当我又重新置身于现代化都市的时候，一种恍如隔世的感觉在心头涌起。汽车在宽阔平坦的高速路上飞快地行驶着，望着这熟悉、但平时不太注意的路面，我的眼前浮现出一群交通人的形象：在荒凉的大山中，头戴红色安全帽的他们披荆斩棘艰难前行，而在他们的身后，一条条宽阔平坦的道路向远方延伸……??? 4月3日，我随中央新闻单位陈刚毅事迹采访团一行抵达武汉，开始了对“交通工程技术人员的楷模”陈刚毅的采访工作。在随后的近十天中，我接触了大量的交通人：交通部体改法规司副司长柯林春、湖北省交通厅厅长林志慧、湖北省交通规划设计院高级工程师陈刚毅、西藏昌都地区交通局局长泽洛，以及白马道班普通的养路工农布、安宗……他们有的身居交通行业高位，有的工作战斗在交通行业的第一线。虽然他们的身份不同，但他们有一个共同的特点，朴实。通过对他们的采访，一个7次化疗、4次进藏，甘于奉献、拼搏进取的陈刚毅的形象在脑海中树立起来；与此同时，一个默默无闻、无私奉献的交通人的群体形象，也在我的心中慢慢清晰起来。??? 这些天，除了采访、睡觉外，打交道最多的就是路了：宽阔平坦的柏油路、白茫雪山上的弹石路，建于上世纪六、七十年代的滇藏公路上的砾石路……而给我留下深刻印象的，就是那段滇藏公路上近90公里长的砾石路。??? 4月7日，一支由26辆越野车组成的、长达1.5公里的车队行驶在平均海拔2000多米的滇藏公路上，目的地就是陈刚毅担任法人代表的援藏项目——角笼坝大桥的所在地，西藏昌都地区芒康县岩井乡。??? 听说要上高原了，久居平原的老记们兴奋不已。晨曦笼罩下的香格里拉、巍峨壮观的梅里雪山，以及静静流淌的金沙江、澜沧江，如画般的高原景色扑面而来，让人应接不暇。“左边就是梅里雪山”、“脚下就是金沙江”，对讲机里不时传来