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　　技术经济与管理专业毕业论文开题报告 　　开题报告的综述部分应首先提出选题，并简明扼要地说明该选题的目的、相关课题研究情况、理论适用、研究方法。以下是一篇关于技术经济与管理专业毕业论文开题报告的范文，供大家参考! 　　论文题目：价值工程在食品冷链物流企业低碳运营中的应用研究 　　一、选题背景 　　冷链食品市场扩张迅速。由2010年的《中国统计年鉴》可知，自2003年初起截止到2009年底，每年冷链食品的产量都会再创新高，增长率最高的为奶类，已超过18%。城镇居民家庭冷链食品的人均消费支出，平均增长率为11.3%。2013年中国物流总额约为197.8万亿元，食品冷链物流总额达到3.25万亿元，同比增长14.8%。如图1-1与图1-2分别显示出2010-2013年中国物流总额、2013年各类冷链食品物流总额。冷链成本居高不下。国际标准要求，食品的物流成本应小于或者等于其总成本的50%,然而由于我国在食品冷链操作过程中低效率、高损耗等原因，造成整个食品的物流成本竟然达到食品总成本的70%。2013年，我国全社会物流费用为10.2万亿元，同比增长9.3%，增速回落了 2.1个百分点。尽管2013年物流费用增长有所放缓，但增幅仍高于同期GDP增幅，物流费用占GDP比重进一步提高，具体如图1-3所示。我国2013年全社会物流费用支出占GDP的18.2%,而美国2011年仅为8.5%，这说明我国在经济运行过程中的物流成本依然较高。冷冻冷藏食品市场发展速度快。通过西方发达国家的发展经验可知，冷冻冷藏品市场将在人均GDP达到4000美元以上后，呈现出快速发展的趋势。根据2012年数据统计，除台湾省外(2011年台湾人均GDP在1.5万美元以上)，全国超过人均GDP平均水平(6102美元)的城市已高达150个。2013年高达9200万吨冷链市场需求，更加证明了我国冷链市场的强大潜力。我国政府对冷链物流发展的支持力度不断增强。2013年我国出台了诸多与冷链物流相关的政策，如中共中央、国务院颁布的《关于加快发展现代农业进一步增强农村发展活力的若干意见》以及发改委颁布的《加大农产品流通基础设施的投入力度》等。以上这些政策的目的都是支持冷链物流发展，支持主要体现在以下五个方面：一是使农产品冷链物流成本降低;二是支撑冷链物流基础设施建设;三是促进第三方物流企业加快发展;四是加强冷链管理人员培训;五是支持建设全程冷链物流。低碳成为热点问题。在我国，低碳话题也开始持续不断升温，十八大明确提出要大力推进生态文明建设，坚持节约资源和保护环境的基本国策，着力推进低碳发展。2015年李克强总理在政府工作报告上明确指出，今年C02排放强度要降低3.1%以上。雾霾的侵袭无时无刻提醒我们发展低碳的重要性。低碳的思想和理念也无可厚非地传递到了高耗能的物流产业中。 　　食品工业能源消耗大。2013年，我国物流产业占能源消耗超过7%以上，给环境带来了严重污染。食品工业在各个环节都要消耗掉大量能源。据统计，至2013年底我国已拥有约2411万吨的冷库和冷藏车5.25万辆，碳排放量的不断增加与与日剧增的冷链设备设施有密切关系，将带来严重的环境污染。成本问题阻碍了发展冷链物流产业。价值工程是以提高研宄对象价值为核心，在保证实现必要功能的情况下，尽可能地降低相应的成本。因此，可以将价值工程的思想和方法引入到冷链物流的研究中，以解决其成本问题。尽管价值工程在建筑业、工业甚至物流业等领域己经有所成就，但针对于食品冷链物流这种特殊的物流形式，却尚未进行深入研究与探讨。又根据以往研究发现，通过改造价值工程的基本公式可以与低碳相结合，并引入碳收益的概念后，能为企业同时提高经济效益以及社会效益。所以，将价值工程引入到食品冷链物流低碳运营研宄中去，必将产生事半功倍的效果。 　　二、研究目的和意义 　　研究目的 　　本文主要有以下三个研究目的： 　　(1)运用基本的价值公式，探求出改进对象价值工程，就是在可靠实现必要功能的同时，保证寿命周期成本处于最低状态，并寻求出相应途径以提高其价值。其基本公式就是价值(V)=功能(F) /成本(C)。通过功能系数与成本系数的计算，确定出价值系数小于1的功能，从而将其确定为基本价值公式下需要改进的对象。 　　(2)运用扩展的价值公式，探求出改进对象价值工程扩展公式是在原有的价值工程基本公式的基础上进行改进的，将寿命周期成本转换为碳排放量，从而可以得到在保证功能的前提下碳排放量最低的情况。通过确定食品冷链物流企业碳排放量的测算方法，计算出企业运营过程中的碳排放量，并根据价值工程的扩展公式，探求出在可靠地实现必要功能同时使碳排放量达到最低值，从而提高其价值。 　　(3)运用综合比较模式寿命周期成本和碳排放量的评价模型，优化改进方案通过对比基本的价值工程公式与扩展的价值工