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云桂铁路原状膨胀土压缩特性试验研究.pdf
研究 ResearchandDesi ng 与设计 云桂铁路原状膨胀土压缩特性试验研究 金 银 ( , ) 中铁十八局集团第一工程有限公司 河北 涿州 072750 : , , 摘 要 以云桂铁路弥勒膨胀土为研究对象 通过取原状膨胀土开展一维固结试验 研究了弥勒膨胀土的压缩 、 。 : , 特性 超固结特性及次固结特性 研究结果表明 弥勒膨胀土属于中等压缩土 其压缩系数随固结压力的增大 , ; , 而减小 曲线呈负指数变化特征 弥勒膨胀土地基 5m深度范围内具有超固结特性 其超固结比OCR 为3.4~ , ; , 0.99 OCR 沿地基深度方向呈衰减变化 弥勒膨胀土具有明显的次固结特性 其次固结系数Cα 随固结压力的 , 与压缩指数 的比值基本是一个常数, / 。试验及结果分析对铁路 变化而变化 次固结系数C C C C 0.02 8 ≈ α c α c 工程建设具有一定的指导意义。 : ; ; ; 关键词 原状膨胀土 压缩特性 超固结特性 次固结特性 : / DOI 0.32 9 . at.20 4.06.005 j gjgy 中图分类号: ; 文献标识码: 文章编号: ( ) TU443 U4 2.22 A 672-3953 20 4 06-00 7-04 、 、 、 、 上第三系河头组粘土夹松软土 泥炭 粉土 砂土 圆 1 研究意义 。 、 、 砾土等 段内分布的特殊岩土主要为软土 松软土 。 , 云桂铁路是连接云南省昆明市和广西壮族自治 膨胀土 弥勒膨胀土属于冲积 湖积膨胀土 粘土 , , , , 区南宁市的国铁一级电气化双线铁路 全长 715.8 切面光滑 粘性强 局部可见钙质结核 下伏基岩为 , “ 、 ” 。 。 km 是云南 八入滇 四出境 的重要铁路网之一 三叠系个旧组白云岩 该段膨胀土层分布厚度大 , ( ), 。 云桂铁路沿线广泛分布膨胀土 而膨胀土是一种高 未揭穿 地下水位在
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