福特汽车加速智能汽车砑究.pdfVIP

轻型汽车技术 2011(4)总260 技术纵横 39 经过数十年研究，福特制定了一项计划 ，建立了 一 个 由20名成员组成的新专责小组，以加速智能汽 车的研发 ，在多方面造福顾客。小组 中的成员包括公 司的计划制定人员 、来 自全世界的工程师和科学家， 以及安全、环保 、信息娱乐等方面的专家。 福特同时也将智能汽车研发的投资加倍 ，继续 进一步开发公司的SYNC 车载多媒体通讯娱乐系 统和MvFordTouchMT驾驶署互联技术。其 目标为在 下一个 l0年中致力于驾驶安全、驾驶便利以及驾驶 者辅助技术，并进一步加强公司在车辆连接技术方 面的全球业界领先地位。 更多安全 ，更多可能 “福特 目前在主流车辆的Wi—Fi技术和防碰撞 通过减少交通事故 ，智能汽车能够减轻交通堵 系统方面处于领先地位。”福特汽车公司研究和先 塞，为驾车者节省时间和金钱。同时，智能汽车和相 进工程副总裁兼首席技术官 PaulMascarenas说 ， 关基础设施组成的网络将能够对交通和道路信息 “智能汽车能够就众多潜在危险警告用户，类似的 进行实时监控 ，使驾车者能选择相对畅通的路线， 情况比如一辆车欲赶红灯，却没有注意到可能有另 从而避免交通堵塞。 一 辆车正穿过前面的路 口。” 美国得克萨斯交通学会(1vrI)的 《2010城市机 “异口同声” 动车报告》显示，美 国各个城市，无论大小，交通堵 福特 目前正和其他汽车制造商、联邦政府以及 塞情况都 日益严重，同时带来资源 的巨大浪费 ： 本地道路委员会合作，为创造一种通用的语言，以保 2009年美 国全年浪费了近 39亿加仑 (约 148亿公 证所有的车辆能基于一种通用交流标准进行沟通。 升 )燃油，平均每个通勤者额外增加了808美元的 该政府一企业协作项 目将包括2011年夏天开 燃油支出。1TrI认为造成交通堵塞的主要原因包括 始的全世界首项 由政府赞助的驾驶技术研究小组 ， 事故、车辆故障以及道路废弃物。 福特将 向这个项 目贡献两台福特金牛座 fTaurus)四 “未来，汽车就是四个轮子的移动设备，能够与 门样车 。美国国家交通部的智能交通系统(ITS)将领 周边环境交流并交换信息，减少乘客的通勤时间， 衔该项研究，继续与美国碰撞规避标准合作计划 提升燃油经济性，并帮助我们上路巡航更轻松 。这 fCAMP)组织的汽车制造商联盟合作，该组织是 由福 样的一天离我们已经不远了。”Mascarenas说道 。 特和通用共同领导的一个联合研究小组 。该协作项 以现有连接技术为基础 目致力于在 2013年研究阶段完成前，开发出通用标