科研院总结7-2.doc

编号： 检 测 报 告 项目名称： 委托单位：高速公路建设指挥部日期：二OO年月日 江苏省交通科学研究院有限公司  报 告 说 明 1、试验室具有交通部公路工程综合甲级资质及江苏省建筑工程试验检测土建二级资质，通过江苏省计量认证及国家实验室认可，具有向社会提供公证数据的资格。 2、报告未加盖试验室试验检测专用印章，报告无效，涂改和复制件均无法定效力。 3、报告无编制、审核、批准人签字无效。 地址：2200号 电话：025– 传真：025邮编：2112  设 计 报 告 首 页 工程项目 高速公路标 委托单位 建设指挥部 样品名称 样品编号 产地厂家 规格型号 样品状态 完好，可检 2008年月-7月03日 项目 检测依据公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000） 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）高速公路标 主检设备名称编号 检测结论 。 备 注 编 制: 审 核: 报告专用章 批 准: 签发日期:200年月日 高速公路标~K32+300右幅 结构层及混合料类型 上面层 改性沥青SMA-13S 试铺日期 2008年7月02日 试铺天气情况 晴转多云，微风，气温23℃左右 2 拌和楼生产配合比结果 改性沥青SMA-13S沥青混合料生产配合比设计结果各料仓用量比例如表2-1所示，对应的合成级配及体积指标具体结果分别见表2-2、表2-3，各项指标均满足施工技术规范要求。 表2-1 生产配合比各料仓比例 拌和楼型号 下列各种材料所占比例（%） 油石比 (%) 4#仓 3#仓 2#仓 1#仓 矿粉 ACP4000 38.0 35.5 5.0 12.0 9.5 6.0 表2-2 生产配合比设计级配mm）的通过率（%） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 ACP4000 100.0 94.1 63.5 26.6 20.8 17.8 14.3 12.5 10.5 9.1 表2-3 马歇尔试验结果 油石比 （%） 稳定度（kN） 流值（0.1mm） VMA （%） 空隙率 （%） VCAmix （%） VFA （%） 毛体积相对密度 计算理论最大相对密度 6.0 9.46 32.73 16.76 4.04 35.92 75.91 2.543 2.650 要求 宜≥6.0 20-50 ≥16.5 3-4.5 ≤VCADRC 75-85 / / 3 拌和楼试拌 生产配合比设计的室内各项指标试验均满足规范要求后，技术服务组与施工单位一起进行了拌和楼试拌工作，对生产配合比设计结果进行了相关试验（设计击实次数75次的马歇尔成型试验，沥青含量试验，矿料筛分试验），理论最大相对密度采用计算法。试验结果表明，沥青混合料的各指标均满足技术要求，具体试验结果见表3-1、表3-2及图1。 表3-1　试拌沥青混合料马歇尔体积指标 试件编号 稳定度（kN） 流值（0.1mm） VMA （%） VFA （%） 空隙率 （%） VCAmix （%） 毛体积相对密度 计算最大理论相对密度 1 8.94 32.1 17.15 74.93 4.30 36.07 2.537 2.651 2 9.37 33.4 17.35 73.91 4.53 36.23 2.531 3 8.78 36.2 16.66 77.59 3.73 35.70 2.552 4 9.11 28.1 17.29 74.25 4.45 36.18 2.533 5 9.86 30.2 16.89 76.33 4.00 35.87 2.545 6 10.21 27.0 17.48 73.24 4.68 36.33 2.527 平均值 9.38 31.2 17.14 75.04 4.28 36.05 2.538 要求 宜≥6.0 20-50 ≥16.5 75-85 3-4.5 ≤VCADRC / / 表3-2　 试拌沥青混合料抽提试验结果 筛孔 要求 油石比（%） 通过筛孔（方孔筛，mm）百分率（%） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6