列车TCU开发平台的研制.pdfVIP

第21卷 第5期 仪器仪表用户 EIC VOI．21 2014年10月 NSTRUMEN1_ATION 2014 NO．5 列车TCU开发平台的研制 张 晶，胡继胜 (大连交通大学 交通运输工程学院，辽宁 大连 116028) 摘 要 ：为了进行列车牵引变流控制系统 (TCU)的研发，本文构建了运行模式与现行列车电力牵引系统相同的列 车牵引变流控制系统 (TCU)开发试验平台。该试验平台由牵引变流控制系统动力试验平台和TCU控制策略开发平 台组成 ，实现了在实验室条件下TCU功能的实现以及对TCU控制策略的研发。 关键词：牵引变流控制系统；控制策略；动力试验平台 中图分类号：U260．36 文献标识码：A 文章编号：1671—1041(2014)05—0061—04 DesignofVehicleTCU DevelopmentPlatform ZhangJing，HuJisheng (CollegeofTrafficandTransportationEngineering，DalianJiaotongUniversity，Dalian116028，China) Abstract：InordertostudytheTractionControlUnitwork，constructedthetrainTractionControlUnit(TCU)development testplatform withthesameelectrictractionsystem ofthecurrenttrain．Thetestplaftorm consistsoftractioncontrolsystem dynamictestplatform andTCUcontrolstrategydevelopmentplatfomr ，realizedthefunctionsofTCU andstudyoftheTCUcontrol strategyunderthelaboratoryconditions． Keyword：tractioncontrolunit；controlstrategy；dynamictestplatform 0引言 车模拟运行系统，可作为负载供被试系统使用。被试系统 由变压器 、被试机 、四象限脉冲整流器、牵引逆变器、制 列车电力牵引系统通常由主电路和控制系统组成。其 动单元 、模拟信号发生器和TCU组成。 中，牵引变流控制系统TCU (TractionControlUnit)是整 1．1．1 变压器 个牵引控制系统的核心部分 ，它通过控制牵引变流器的运 变压器与车载变压器功能一致 ，为隔离变压器和斯科 行 ，实现对列车电力牵引工况和电气制动工况的控制。为 特变压器串联结构 ，其作用是将三相交流电变为单相交流 了完成对TCU控制策略的开发，需构建与现行列车牵引变 电。试验平台具体要求为变压器工作频率50Hz，额定功率 流系统运行模式相同的模拟运行系统，利用该系统可以进 10kw，输出电压为三相AC380V／单相AC330V。其中，隔 行对牵引变流控制系统控制策略的开发，研究的成果可以 离变压器将一次侧和二次侧的电气完全绝缘 】【]，即对系统起 移植到列车控制系统中。整个试验平台由牵引变流控制系 到隔离、防雷和滤波的作用 ，而斯科特变压器则是将电源 统动力平台和TCU控制策略开发平台组成 ，其中动力平台 处的三相交流电变成系统