郴州的交通运输及交通运输对经济活动区位的一般影响.docxVIP

郴州的交通运输及其对经济活动区位的一般影响【摘要】物以稀为贵，南方的荔枝在北方能卖出好价钱，但问题来了，怎样产生这样有目的的空间位移？这就必须借助交通工具载运，交通也就诞生了。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，对经济活动区位有着重要影响。本文将分为两部分，第一部分主要将以郴州为例分析其交通运输的现状和影响交通运输的主要因素，第二部分将结合自己所学知识浅谈交通运输如何影响经济活动区位。【关键词】交通运输；因素；经济活动区位；郴州郴州自汉代建立桂阳郡城，之后一直为辖县城市，自古以来为中原通往华南沿海的“咽喉”。郴州与岭南的道路，早在汉代即已建立。由郴州向南，翻越五岭之骑田岭，沟通了湘江与珠江水系。南北朝时期，这一通道成为中原沟通岭南最主要的道路。唐代梅关古道开通，中原与岭南的联系主要转向经梅岭古道经江西进行，经郴州人岭南的西京古道让位于梅岭古道，不再作为中原通往岭南最为重要的道路。但经郴州入岭南，在唐以后依然作为湖南与广东联系最为重要的省际道路。明清时期，伴随着全国区域贸易的兴盛，以及广州城市通商政策的影响，特别是清代中后期武汉区域经济地位提升之后，过郴州的西京古道交通再次繁忙[1]。现代在20世纪50年代末武汉长江大桥建成通车后，北段“京汉铁路”与南段从广东广州到湖北武昌的“粤汉铁路（途径郴州）”两条铁路接轨后为现在京广铁路，再加上政策南方经济特区的划分及其经济的快速发展使湖南成为对接粤港澳的“南大门”。这为湖南省南部提供对外门户，接受珠三角地区经济辐射和产业转移的前沿地区城市实现新型工业城市。1.1、郴州交通运输状况交通运输作为一个综合运输系统，一般包括公路运输、铁路运输、管道运输、水运和航空运输五种交通运输方式。交通运输的便利和发展，是区域经济发展的重要基础条件1.1.1、铁路铁路运输能力大、费用低、连续性强，可以全天候运行，是我国运输的主力。郴州拥有郴州站及郴州西站（京广高铁站点），郴州境内有京广铁路贯穿全境，郴州西站，是应京广高铁而新建的现代化大型火车站，主要接发武广沿线高铁列车，客流量居沿线地级市之首。另有四条地方铁路呈枝状向东、西南侧展开。1.1.2、公路公路运输机动灵活、通用性强、时效性好，能实现“门到门”运输。2012年，高速公路跨越式发展。新开工厦蓉、衡武、宜凤、岳汝4条高速公路，全市将实现县县通高速公路或半小时内上高速公路，形成了半小时和1小时交通经济圈。G76厦蓉高速公路（厦门至成都）、G4京港澳高速公路、G4E京港澳高速复线、岳深高速、长莽高速、宜凤高速在2011年9月25日已经建成通车，这成为郴州南下广东的第二条出省通道。106国道、107国道、107绕城公路、322省道纵横交错[2]。农村交通发展迅速，实现了所有具备条件的建制村通公路，100%的乡镇和90.86%的建制村通水泥（沥青）路，85.9%建制村通客班车。 1.1.3、航空航运速度快，舒适性强好，是大城市间及边远地区长途客运的重要力量。在对外开放的情况下，航空运输作用更为显著。郴州正在建设“郴州北湖机场”；北距长沙黄花国际机场250km。1.2影响郴州交通运输的主要因素郴州市位于湖南省东南部，地处南岭山脉与罗霄山脉交错，限制其发展的自然因素主要地形原因。在随着京广的建成和改革开放中东南沿海经济的快速发展又使其成为湖南省的“南大门”为国家级湘南承接产业转移示范区。1.2.1、自然因素①、地形对铁路与公路的发展建设尤为重要，郴州处于三面环山之间比较平坦的地方，右与江西相邻。上方地形较缓易接衡阳与长株潭地区有良好的交通基础环境，这是其成为市区大型城市的基石，但周围复杂的地形增加了交通发展的成本，运输成本也因此增加。从下图中我们可以看到，从区域交通来看，郴州位于湖南省南北区域交通干线上，城市交通呈现了一定的“集中性”特点，主要的交通干道大多分布在地势平坦的地方，因为除地势平坦多位人类聚居的场所之外，交通要道的修建成本要比山区较低。②、矿产资源自然矿产资源是工业生产的粮食，工业的发展与矿产资源的关系极为密切。郴州是“有色金属之乡”，矿产资源储量的多少与分布，直接影响着工业的布局与发展。而交通运输是在矿产的开发与运输的基础。从左图中可以看到矿产资源分布在交通线路的两旁，这可以看出矿产资源对交通的发展具有重要影响。1.2.2、人文因素①、旅游业近年来物质生活水平的提升，人们开始追求精神上的享受，旅游业因此也兴起。郴州是湖南省级历史文化名城，素有“有色金属之乡、中国温泉之乡”的美誉，是华南地区的绿色宝库。悠久的历史、灿烂的文化，给郴州带来了众多的名胜古迹，留下了许多动人的传说，形成了秀丽的风光，为旅游业发展提供了有利的条件，而旅游业的发展势必对交通起促进作用。②、国家政策政策环境直接影响一个区域发展某种行业的条件和约束，国家政策无疑对经济的建设具有重要