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关于拉洛水利枢纽及配套灌区现场管理设施工程11111

关于拉洛水利枢纽及配套灌区现场管理设施工程 结算的相关问题报告 ?拉洛水利枢纽及配套灌区管理设施管理局:?重庆江河工程建设监理公司西藏分公司:2013年的2月22日开工”?(以下简称本工程)开工协调会时,相关负责人在协调会上表态2013年4月20号该工程的9号路9号路才本工程七、2、在专业合同的按照合同的约定在签订合同后七个工作日内,发包方应提供给承包方所有施工蓝图四套,但事实上贵单位未按约定时间提供施工蓝图,我公司收到施工篮图的时间为10月28日,3、工程量增加(设计变更较多):建筑面积招标工程量为8564、施工通道不畅。9号公路是工地材料与机械进出的必经通道。在2013年3月28日召开工地现场会议,确定营地材料由9号路运入,确定通行时间为2013年4月20日前, 但10月底时才基本具备通行能力,从而导致施工材料不能按计划进入施工现场。由于扯休乡至雄玛乡新建道路施工,导致施工材料运输车需绕行,材料进场原路线:1、拉萨-日喀则-曲美-赛乡-拉洛乡-雄玛乡吉隆村拉洛工地,2、拉萨-日喀则-扯休乡-吉定镇-离雄玛乡约8公里处绕山-吉隆村拉洛工地,5、施工用水困难:原设计水源井在场内水泵房处,我公司于5月19号就已打井至地下65米深,但由于出现整体岩石层,导致打井未成功。受施工用水难以解决的困扰,6、地材保障十分困难:由于雨季时雄玛乡及拉洛乡砂场不能正常生产砂石料,导致砂石料无法满足我施工单位需求,为了保证施工所用砂石的质量及需求,经考察比较后我公司决定从日喀则购买。地方政府所修建的扯休乡至雄玛乡公路工程,是我公司运砂石的主要通道。该公路从5月至10月一直修修停停,总是处于施工状态,我公司为此只得将材料运输车辆进行绕行。综合以上因素导致我公司的运输费用大量增加,同时正常工期也受到严重影响。7、导致了工期延长:我公司于2013年5月8日就将办公楼基础挖至设计高程时,经监理单位现场检查时发现不符合设计,需设计地勘现场勘查,但由于设计地勘人员迟迟不能及时到达检查勘测,直到2013年5月23日才完成验收。导致我施工单位现场施工人员休工至5月23日,造成了管理人员和工人的误工,以及整体工期的拖延。8、入住时间要求:上级领导要求在2014年3 14

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