KF757、KF767加氢精制催化剂的运行分析.pdfVIP

第 44卷第 12期 当 代 化 工 Vo1．44．No．12 2015年 12月 ContemporaryChemicalIndustry December，2015 KF757、KF767加氢精制催化剂的运行分析 李江松，郑佰龙，张英华 (中国石油辽阳石化公司，辽宁 辽阳 111003) 摘 要：装置装填 KF757、KF767新催化剂后，对该催化剂在加氢精制装置上初期运行情况进行了分析， 结果表明，随着反应温度升高，催化剂具有良好的加氢脱硫反应活性，在一定的温度、压力、空速 、氢油比条 件下， KF757、KF767催化剂可以生产满足国Ⅳ标准的精制柴油。 关 键 词：加氢精制；催化剂；柴油 ；运行；分析 中图分类号：TE624．8 文献标识码：A 文章编号： 1671—0460(2015)12—2913—03 RunningAnalysisofKF757andKF767HydrorefiningCatalysts LIJiang-song,ZHENGBai—long,ZHANG Ying-hua (PetroChinaLiaoyangPetrochemicalCompany,LiaoningLiaoyang111003，China) Abstract：AfterfillingKF757andKF767catalysts，earlyoperationconditionofthehydrofiningunitwasanalyzed． Theresultsshowthat，withtheincreaseofthereactiontemperature，thecatalysthasgoodhydrodesulfurizationactivity； undercertainreactioncondition，theKF757andKF767catalystscanmeettherequirementtoproducenationalIV standardrefineddieseloil． Keywords：Hydrogenation；Catalyst；Diesel；Running；Analysis 随着环境保护法的Et益严格，对车用燃料的质 转的可靠性，提高产品收率和质量，并设置 自动保 量提出更高的要求 ，柴油指标中不但对硫 、氮含量 护和联锁停车系统。 提出新的要求而且十六烷值 (或十六烷指数 )、芳烃 含量、冷流动性、90％或 95％流出温度、密度等也 1 原料油及催化剂性质 提出了更为严格的要求，其中深度脱硫是最难解决 200万t／a731]氢精制装置原料有罐区混合油和装 的问题之一 …。石油产品的质量标准越来越苛刻， 置间热供料，罐区供料为直馏柴油、焦化汽柴油混 因此，柴油的低硫化是世界各国和地区柴油新规格 合油，装置间热供料为常减压装置直接供给，供给 的发展趋势 。 比例为直馏柴油74．8％，焦化汽柴油混合油25．2％， 中国石油辽阳石化公司 200万 加氢精制装 原料油性质见表 1，催化剂性质见表 2。 置，由中国石化集团洛阳石油化工工程公司设计， 采用两段一次通过流程，两段均采用非贵金属催化 表 1 混合原料油性质 剂。装置以直馏柴油、焦化汽油和焦化柴油的混合 Table1Propertiesofmixedfeedstock 项 目