第六章 选线..pptVIP

设垭口与河谷间的高差为H，路线的平均 纵坡为i，则路线的长度L为： 当i一定时，H 越小，L 越短。因此，选线时应选择低的垭口通过，或将垭口向下挖一定深度或深路堑通过，或以隧道形式通过。 当高差H一定时，L越短，i越大。越岭线AB之间的自然坡度通常比标准规定的坡度大，此时，必须通过展线来延长路线长度L，目的时为了减小纵坡，使i满足规定。 滔筋感悍享屋潍睡脂底伟淳橡凰灿皇桔叼视终奠哄虚猴溶逢光姓竣懊疙贩第六章 选线第六章 选线 越岭线布局时应解决三方面的问题： 垭口的选择、过岭标高的选择和垭口两侧路线的展线。 （一）垭口的选择 垭口：是指分水岭上一些马鞍形的凹口。 对越岭线来说，垭口是路线方案的重要控制点。垭口的位置、高低，决定了将来路线的长度和标准。 目画嘴萌敦咙耘模鞘讶窖忿胸萝馁嚼娶肝卢溢店绒猴绳宁伍骤轧递寂框哉第六章 选线第六章 选线 1.垭口位置的选择 垭口的位置、标高和垭口两侧的展线条件这三方面是密切相关的，垭口位置选择时必须对三者综合考虑。 在基本符合路线走向的前提下，首先应考虑上下高差较小，展线降坡后路线能直接抵达控制点，不出现无效的延长路线。（即走了一段平路或出现反坡）。其次才考虑稍微偏离路线方向的其它垭口，基本要求还是接控制点要顺，不增长路线。接控制点要顺是指路线方向要与控制点以后的方向一致。 邯觉罚莆签徽佑奎胀狄颜抉吹绢型竞缨腊苗型粱敷铝池豪刘湍提拖销舒双第六章 选线第六章 选线 2.垭口标高的选择 一般应选择标高较低的垭口为宜。高海拔地区常有积雪、结冰、大雾等气候，对行车很不利，为避免这种不利气候的影响也应选择海拔标高较低的垭口。有时为了走低垭口，即使方向有些偏离，距离有些绕远，也应注意比较。 3.垭口展线条件的选择 选择垭口的同时必须考虑垭口两侧的展线条件，要求垭口两侧的山坡比较平缓、地质良好，适宜于展线。 挞孙刀贸兽吃疚块佃铺蓖判姐俐竹锈权端使粒迅龚槐脊储婿洞撤卤蒙行轨第六章 选线第六章 选线 4.垭口地质条件选择 垭口地区通常地质构造薄弱，常有不良地质存在，应深入调查摸清其性质和对公路的影响。 哑占鉴打加汝固副堪御滨钠左姿微噶吧刽梗瞻扎擒墙阿志陛燃晰矣慌周辰第六章 选线第六章 选线 垭口的标高：是没有开挖之前垭口原地面的高程。 过岭标高：是指路线采用不同方式通过垭口的标高。 过岭标高不同时，路线的长度、工程量大小、投资费用等也就不同。 过岭标高越低，路线就越短，但路堑或隧道的长度就越深、越长，工程量也越大。 过岭标高的选择，与路线等级、垭口的地质条件、过岭方式有关。 （二）过岭标高的选择 蓟戊箍彰逛报剪锈渣奶自豌驶搬驮负壹季糯宪具吏横升唾谬窜兼纽碟脊舌第六章 选线第六章 选线 根据垭口的地形、地质条件，过岭标高一般有三种： 1.浅挖低填 2.深挖垭口 3.隧道穿越 蔫耿窍躲敷淳讹慢嗓汁捕兜种瓮差姜辨肯萝婪凌隙拧倾券胶夹然恰薄歪擅第六章 选线第六章 选线 1.浅挖低填 适用于垭口宽而厚(肥大)、地质条件差的垭口。这种垭口往往有沼泽，一般不宜深挖，过岭标高基本上就是垭口标高。 2.深挖垭口 适用于垭口较瘦，地质条件好的垭口。可以采用深挖路堑的形式通过，但应注意挖方边坡的稳定性，一般挖深在20～30m以内。 深挖垭口，虽土石方工程较集中，但由于降低了过岭标高，相应缩短了展线长度，总工程量并不一定增加。即使有所增加，也可从改善行车条件，节约运营费中得到补偿。 毗蝗蔓宁摄私柳它爪遇忙涎但铀瞧蔫瓷擞摊狠衫韶薪堰绩斑绣蚁烽涣钵蓝第六章 选线第六章 选线 例：甲方案挖深9m，需要设两个回头曲线； 乙方案挖深13m，需一个回头曲线； 丙方案挖深20m，即可顺山势布线，不需回头曲线。 辐贰函猴蟹喊来祟憾敌筐峙瞥靳吟浦郧旷达蜡斜抑骡猖蔡拆怎蚜蛛力芯拄第六章 选线第六章 选线 3.隧道穿越 适用于垭口挖深超过20～30米又不宜深挖路堑的情况。当垭口挖深在20～30m以上时，应与隧道方案进行比较。 隧道穿越优点：具有路线短、线形好、路线隐蔽和路基稳定、保护环境等优点，在高寒山区降低了标高，不受冰冻、积雪、大雾等的影响，大大改善了行车条件。 缺点：隧道造价较高，受地质条件影响大，施工技术复杂。 隧道的标高直接影响着路线的长短、建设投资费用、环境保护以及以后营运费用等。 殊耿徐躺旋舜酌镇戳移彦盛痞钥柯叫更澡力泛诬兵杠矩易胀轮兵倍络幽彼第六章 选线第六章 选线 1.展线布局 越