RCCR空间联轴节的强度计算及传动效率分析.pdfVIP

RCCR空间联轴苇的强度计算及传动效率分析 口 蒋利强 朝 阳师范高等专科学校 辽宁朝 阳 122000 摘 要 ：根据RCCR空间联轴节受力特点，将杆件 的受力简化成悬臂梁，计算 出杆件端部的最大弯曲正应力，给 出杆 件不发生弯曲破坏的强度条件和杆件直径设计公式；根据杆件与转盘配合孔的接触应力 ，给 出不发生挤压破坏的强度条 件和配合孔长度的计算公式；并对 RCCR空间联轴节进行 了传动效率分析与计算，对提高传动效率有一定参考价值。 关键词 ：RCCR空间联轴节 强度计算 效率分析 中图分类号-TH133．4 文献标识码 ：A 文章编号：1000—4998(2014)03—0040—02 RCCR空 间联 轴节 为 含有 2个转 动 副 和 2个 圆柱 1 传力杆受力分析及强度计算 副 的特 殊 空 间 四杆 机 构 ，一 般 用 于传 递 夹角 为 90。的 两相交 轴 之 间的动 力和运 动 ；在实 际应 用 中 ，连接 2转 1．1 传 力杆 的 受力分析 盘 的传力 杆可 设置 3个 ，以改善传 力状 况 。RCCR空 间 如 图 l所示 ，设 RCCR空 间联轴 节所 传递 的扭 矩 联 轴 节 具有 结 构 简单 、传力 杆 O-、低 副 连 接 、耐 磨性 好 为 T，联轴 节 的 3个 传力 杆 均匀 布置 在 直径 为 D 的 圆 等特点 ，它 一般 应用 在低 速轻 载 的场合 ]。本 文 主要X-J 周上 ，作 用 于传力 杆 上 的接触 力 为 F，则 当联 轴 节 匀速 其 进行 受力 分 析 、强 度计 算及 传动 效率 分析 ．为其 实 际 转 动 时 ，T=3(D／2)F，由此 可得 ： 应用 提供 理论 依据 。 F=2 (3D) (1) 收稿 13期 ：2013年9月 1．2 传 力杆 的 强度计 算 ＼ ＼0 随着弹 簧 刚度 的增加 逐渐 减小 ，而 随着 各个 轴距 的增 4)本 文 只进行 了静 力学 方 面 的分析 。为载 荷动 态 加 逐渐 变 大 。如 果 E1为定值 2x10u．当弹簧 刚度 取 到 分 配奠 定 了基础 ，下一 步将 在此 基础 上 。深 入 开展 动载 较 大 值 后 ，求 得 、 、 、F4分 别 占总 载 荷 的 20％ 、 载荷 的分配 和计算 研究 工作 。 30％ 、30％、20％。与第 一 种方法 进 行 比较 ，可 得 到两 种 参 考文献 方 法求 得 的结果 相差 不 大 ，这 也从 侧 面验证 了该 种 方 [1] 余志生．汽车理论[M]．北京 ：机械工业 出版社，2009． 法 的正 确性 。 [2] 徐继，顾严平，彭莫．多轴汽车的特性参数 [J]．汽车工程， 因此 ，为 了使 轴 载 分布 更 加均 匀 ，既 可 以加 大 EI， 1996(1)：3． 也 可 以采用 较大 的弹簧 刚度 ，还可 以尽 量使 各 轴距 尽 [3] 段希杰．多轴、非平衡悬挂轮式装 甲车轴荷计算方法 [J]． 量 均匀 。当然 ，对于 多轴 车辆 而言 ，问题 远不 是 这么 简 兵工学报．1990(3)． 单 ，必 须综 合考 虑多 种 因素后 决定 。 [4] 王兴东，杨波，邹光 明．多轴汽车轴荷分配和转移的计算 3 结论 方法研究 [J]．湖北工业大学学报，2006，21(3)：