高速列车客室内部噪声舒适性评价指标的研究.pdfVIP

高速列车客室 内部噪声舒适性评价指标的研究 口 杨 志 口 伍川辉 口 靳 行 ， 1．四川工程职业技术学院 机电工程系 四川德阳 618000 2．西南交通大学 机械工程学院 成都 610031 3．西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 成都 610031 摘 要：研究适用于我 国高速列车的车 内噪声指标，成为高速列车舒适性研究的重要部分。采用等 效连续A声级作为噪声评价指标，应用统计学原理对高速列车客室内噪声舒适性进行了多元 回归分 析，同时给出基于符合我国高速列车车 内噪声舒适性要求的噪声设定值推荐范围。 关键词 ：噪声舒适性 噪声值 高速列车 中图分类号：TU112．3 文献标识码：A 文章编号：1000—4998(2015112—0049—03 我 国的高铁 运输 正在 向高速 化 、安全 化 、舒 适化 方 耳对 不 同强度 和频 率 噪声 的主观 感受 。因此 ，研究 人员 向迈 进 。舒适 性是 乘 客对旅 行 品质 的综 合评 价 ．主要是 采 用 等效 连 续 A声 级 来评 价 非稳 态 噪声 ，其概 念 是：在 保证人 的身 体健康 、身心愉 快 、无痛 苦感 、无烦恼 等 。客 声 场 中 的某一 个 固定位 置 ，采 用某 一 时间段 内能量 平 室 内部 噪声水 平 是影 响旅 客乘 车 舒适 性 的重 要 因素 之 均 的方 式 ，把 间歇 暴 露 的一 组 不 同大 小 的 A 声 级 噪 一 ， 噪声 舒适 性主要 源于旅 客 出行 过程 中的生理 和心 理 声 ，采 用一个 在相 同的时 间段 内噪声能量 与其 相 同的 感受 。针对 高速 列车 客室 内部 噪声 舒适 性 ，国 内外学 者 连 续 且稳定 的 A声 级来表 示 这段 时间 内 的噪声值 。等 开展 了相 关 研 究 。Letourneaux 对 高 速列 车客 室 内部 效 连 续 A 声 级 能 很 好 地 反 映 人 耳 对 随 时 间而 变 化 的 噪声 进 行 了声 学舒 适 度 的主观 评 价 。EtienneParizet 非 稳 态噪声 强 度与 频率 的主观感 受 ，笔 者采 用 等效 连 使 用 双 耳 录 音 系 统对 客 室 内部 噪声 开 展 了主 观评 价 。 续 A声 级 4¨作 为 高速 列 车客 室 内部 噪声 评价 指标 进行 范蓉 平 、孟光 、孙旭 等 0基 于 心理 声学 对 客 室 内部 噪声 噪 声舒 适性 研究 。 进 行 了频 谱分 析 。但是 对 于 噪声 舒适 性方 面 还没 有形 2 噪声舒适性研究方法 成 比较 统 一 的评价 指标 和评 价 体 系 ，因此 立 足于 我 国 国情 ，对客 室 内部 噪声 舒适 性进 行 系统 研究 ，能够 为后 噪声 舒适 性 是 人 对 于车 内噪 声水 平 的主观 感 觉 ． 续 车 型 的结 构 改进 、系 统优 化提 供参 考方 向 。 是一 个 主观 量 、感 觉 量 ，没 有 量 纲 ；车 内噪声 则 是 高速 列 车运 行时 产生 的客 观量 、物 理量 ，量纲 为 dB。噪声舒 1 噪声评价指标 适性 适用 于定 性 分析 ，而 车 内噪声适 用 于定量 分析 。 常用 的噪声 测试 仪 器 ．一般 通 过模 拟 人 的某 些 听 问卷 调 查 _5是 社 会 调 查 方 法 的一 种 ，其 目的是 通 觉 特性 ，将不 同频率 的声 压 级进 行增 减 ．从 而直 接 显示 过受 访 者填 写统 一设计 的问卷 的方式 ．解 释 事物 之 间 出入耳 对 噪声 的感 觉数 值 。这种 采 用频 率 计权 网络 读 的联 系 ，评 价和估 计 事物 实施 后 达到 的预 期 目标 的程 出的声 压级 ，叫做计 权 声 级 ，现有 的计 权