发动机挺杆自动充磁机控制系统的设计研究.pdfVIP

学兔兔 l l 甸 出 发动机挺杆 自动充磁机控制系统的设计研究 Studieson the design of control system of engine tappet autom aticmagnet charger 朱桂英，叶有才 ZHU Gui-ying ． YEYou—cai (1．河北工程大学，邯郸 056029；2．邯郸日东机械有限公司，邯郸 056001) 摘 要：文章探讨了一种新型的对发动机挺杆自动充磁机控制系统的设计。自动充磁机主要由自动上料 机构、充磁装置、落料装置和控制系统组成。控制系统采用现代流行的可编程控制器技术， 使充磁机上料 、充磁、落料实现自动化 ，提高了充磁效率。此种自动充磁机成本低 ，单机生 产效率可提高数倍。这种自动充磁机 以发动机挺杆为充磁对象 ，对其它形状尺寸相近的零 件，同样可实现自动充磁 ，具有较强的实用性和适应性。 关键词 ：挺杆 ；自动：充磁机 ；设计 中圈分 类号 ：TP23 文献标识码 ：B 文童编号 ：1009-0134(2014)09(下)-ol54—03 Do／；10．3969／j．Issn．1009-01 34．2014．09(下)．42 0 引言 发动 机挺 杆 是 发动机 的心 脏部 件uJ，形 状 如 图 l所示。一般机加工工序为：粗车 、精车、粗磨、 淬火 、精 磨 、探 伤 、检 查 、成 品入 库 。 由于 挺 杆 与凸轮轴为高摩擦副 ，并且在发动机高速运转时 存在冲击 ，要求挺杆具有高硬度 、高耐磨性 ，其 主要技术 要求为 ：冷激层深 度大 干等于4ram； 淬 火 深 度大 于 等于 3mm；淬 火 后底 面硬 度HRC63— 69，不 得 有裂 纹 。 金 相组 织 ：石墨 1~2级、渗 碳体 图1 挺杆 零件 图 (mm) 数量 1-3级??渗碳体分布1~3级。由于挺杆 承受交 变 载 荷 和 冲 击 载 荷 ，一 旦 有 裂 纹 将 会 造 成 挺 杆 表 面疲劳、断裂，使发动机发生故障，所以在挺杆生 产过程中对裂纹的检查就非常重要。目前挺杆裂纹 探 伤大 多采 用剩 磁磁粉 探 伤方 法 。采 用这 种方 法需 要 靠人 工将 挺杆 逐个 放入 充磁机 充磁 后 ，再放 入磁 粉 悬 浮液探 伤 。效 率低下 、劳 动强 度大 。故挺 杆 生 产 中迫 切 需要 针对挺 杆 的 自动 充磁机 ，但这种 机 械 1．控制 柜 ； 2．振动 筛 ： 3．导向 槽 ：4．挺杆 ； 5、 11．左右 电 极 板 ； 6、13．感应 开 的研 发 目前 国内还 未见报 道 。所 以我们 设计 、开 发 关；7