《轻型汽车电子稳定性控制轻型性能要求及试验方法》征求意.PDFVIP

ICS  43.040.40 T 24 中华人民共和国国家标准 GB/T XXXXX—XXXX 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及 试验方法 Performance requirements and testing methods for Electronic Stability Control System(ESC) for light vehicles 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 （征求意见稿） XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX GB/T XXXXX—XXXX I 目    次 前言 ................................................................................ II  1 范围 .............................................................................. 1  2 规范性引用文件 .................................................................... 1  3 术语和定义 ........................................................................ 1  4 一般要求 .......................................................................... 3  5 性能要求 .......................................................................... 3  6 试验条件 .......................................................................... 6  7 试验规程 .......................................................................... 7  附录 A（资料性附录） 冰雪道路试验................................................... 10  GB/T XXXXX—XXXX II 前    言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准正文部分修改采用 GTR 8《电子稳定性控制系统》。 本标准由工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心。 本标准参加起草单位： 本标准起草人： 本标准为首次发布。 GB/T XXXXX—XXXX 1 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 1 范围 本标准规定了轻型汽车电子稳定性控制系统的性能要求和试验方法。 本标准适用于设计用于最大设计总质量不超过3500 kg的M1、M2和N类车辆的电子稳定性控制系统。 最大设计总质量在3500kg以上但不超过5吨的车辆可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 12549 汽车操纵稳定性术语及其定义 GB 21670-2008 乘用车制动系统技术要求及试验方法 GB/T 26987-2011 道路车辆 路面摩擦系数测定（ISO 8349:2002，IDT） 3 术语和定义 GB/T 12549界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 阿克曼角 Ackerman steer angle δA 其正切为轴距除以低速回转半径之比。 [GB/T 12549，定义3.1.1] 3.2 电子稳定性控制系统 electronic stability control system, ESC 实时监控车辆运行状态，根据需要调节制动力和发动机扭矩以改变车辆横摆力矩，使车辆按驾驶员 意图行驶的主动安全系统。该系统基本特征如下： a) 至少能够在对车辆实际状态和驾驶员希望实现的车辆状态进行对比评价的基础上，自动对各 车轴或各车桥组的某个车轴左右两侧车轮 1)的制动力矩进行单独控制，使车辆产生横摆