第六章柴油机的供给系资料.ppt

工程机械发动机构造;第六章 柴油机的供给系第一节 柴油机的供给系的组成及燃料; 柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。 发火性：指燃油的自燃能力，用十六烷值表示。十六烷值愈大，发火性愈好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45。 蒸发性：指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围，即馏程。闪点： 柴油的闪点是指在一定的试验条件下，当柴油蒸气与周围空气形成的可燃混合气接近火焰时，开始出现闪火的温度。 某一百分比的馏出温度愈低，柴油的蒸发性愈好。 闪点低，蒸发性好。;粘度：决定燃油的流动性。粘度愈小，流动性愈好；但过小会引起柴油机高压供油系中偶件副之间的漏失量增加，影响建立高压油，也会造成偶件副磨损加剧。 4、凝点：柴油失去流动性开始凝固时的温度。柴油的凝点应比最低工作温度低3-5°C，否则将造成油路的堵塞。因此，柴油的牌号根据柴油的凝点编定，如10号、0号、-35号轻柴油的凝点分别是10 °C、0 °C、-35 °C。;第二节 喷油器;孔式喷油器结构与工作原理（用于直喷式柴油机） 组成：由针阀11和针阀体12组成的喷油嘴通过拧紧螺母10与喷油器体9紧固在一起。 密封：拧紧调压螺钉5时通过调压弹簧7、顶杆8将针阀下端的密封锥面压紧在针阀体下端的密封锥面上。;喷油：燃油经进油管接头16、滤芯17、喷油器体以及针阀体上的斜油道进入针阀体与针阀之间的环形油腔内，使针阀上端的承压锥面受到向上的油压，超过调压弹簧预紧力后，针阀上移，高压燃油经针阀体头部上的喷孔喷入燃烧室内。; 少量经针阀偶件间隙漏失的高压燃油经回油管接头1回流到燃油滤清器。 定位销14的作用是保证喷孔在燃烧室空间的正确位置，并对准喷油器体上和针阀体上的斜油道。 调压螺钉7的作用是可任意调整喷油嘴针阀的开启压力。;针阀从开启到其上端面被喷油器体下端面干涉所移动的最大距离，称为针阀升程。 长油嘴针阀偶件导向面远离高温头部，因而不易卡滞，但往复运动质量大，惯性力大；短油嘴正好相反。;结构要点1：;结构要点2：;二、轴针式喷油器;高压油管;第二节 喷油泵;多缸泵应满足下列要求： 各缸供油量相等，并能随发动机负荷变化而变化。 应有供油量调节机构（标定工况各缸供油量差异不超过3%~4%，怠速工况不超过30%）。 喷油泵的作用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律定时、定量地向喷油器输送高压燃油。;喷油泵分类;柱塞式喷油泵分类;一、柱塞式喷油泵的工作原理;柱塞偶件结构： (1) 配合间隙严格，0.0015-0.0025mm； (2) 选配后经研磨保证配合精度； (3) 柱塞套两侧开有两个油孔与泵体的低压油腔相通； (4) 柱塞上部有中心孔、径向孔、圆柱表面有斜槽，并相互连通。; 工作过程： 凸轮轴→凸轮工作面→挺柱→柱塞→压缩柱塞上端空腔柴油→出油阀开→柴油经出油口到高压油管→喷油器。 凸轮工作面转过，柱塞在弹簧作用下下移→出油阀关闭→低压油经柱塞套油孔进入柱塞上端空腔。 ; 工作原理： (a)柱塞在弹簧作用下向下运动时，柴油经油孔进入柱塞上端空腔； (b)柱塞在凸轮作用下向上运动时，柱塞顶遮住油孔上边缘前，柴油被压回低压油腔； (c)柱塞顶遮住油孔至斜槽边缘与油孔下边缘接通前，压缩柴油，推开出油阀，送出高压柴油； (d)斜槽边缘与油孔下边缘接通接通后，柱塞上面柴油经中心孔、径向孔、斜槽、油孔回到低压油腔。;描述喷油泵工作原理的几个概念;供油量调节的原理：转动柱塞→改变柱塞斜槽与柱塞套油孔的相对位置→改变供油终点→改变柱塞有效行程→调节供油延续时间和供油量。;a、齿条式 拉动齿杆→调节齿圈→油量控制套筒→柱塞。 特点 工作可靠， 结构复杂。;油量调节机构2：;二、出油阀的工作原理;工作原理;第三节 调速器;原因：;二、柴油机装置调速器的必要性; 由Me=f(n)曲线来分析，当阻力矩为Mc时，总会在一点达到 输出力矩=阻力矩的平衡状态，当为Mc时，会在另一点达到平衡状态。由于Me=f(n)曲线较平坦，斜率小，故阻力矩小的度化（△M），会引起转速大的变化（△n），即柴油机工作很不稳定。 ;2、避免超速和“飞车”事故 在标定转速附近，如果负荷↓，输出力矩＞阻力矩，转速↑，循环供油量↑，输出力矩↑，转速↑，严重时会出现超速，甚至“飞车”事故。;三、调速器的工作原理;（一）单程式调速器;工作特点： 转速n↑，力矩Mr ↑当n标定转速， Mr Mk ，调速器不工作；当n标定转速， Mr Mk ，调速杆杠带动调节杆，减少供油量，控制转速。;功能：控制柴油机不超过最高转速；并在怠速时稳定运转。结构特点：有两根长