标准站子站联合压缩机技术方案资料.docVIP

CNG常规站-子站压缩机技术协议  PAGE 14 第一章 总体方案 一、概述 进入压缩机的天然气是经过母站脱水净化或管道天然气，符合行业标准SY/T7546-1996汽车用压缩天然气的技术要要。 2、加气站的环境条件要求 极端高温 45 0C 极端低温 -10 0C 地震烈度(里氏) 5级 海拨 1000m 第二章 CNG加气站压缩机的设计、制造、检验、安装标准 压缩机遵循国家有关可燃气体压缩机、压力容器、电器及控制、阀门、配管等设计、制造标准、规范，以及检测等相关标准。相关标准如下: SY/T7546-1966 《汽车用压缩天然气》 AP1618 《石油化工和气体工业用往复压缩机》 GB50156-2002 《汽车加油加气站设计与施工规范》 JB/T10298-2001 《汽车加气站用天然气压缩机》 CJJ84-2002 《汽车用燃气加气站技术规范》 SY0092-1998 《汽车用压缩天然气加气站设计规范》 JB/T9105-1999 《大型往复活塞压缩机技术条件》 GB/T4980-2003 《容积式压缩机噪声的测定》 GB/T7777-2003 《容积式压缩机机械振动测量与评价》 JB8935-1999 《工艺流程用压缩机安全要求》 GB/T3853-1998 《容积式压缩机验收试验》 GB15703-1995 《隔爆型电机基本技术要求》 GB3836.1-2000 《爆炸性气体环境用电气设备 第1部分:通用要求》 GB3836.2-2000 《爆炸性气体环境用防爆电气设备 第2部分》 GB50058-1992 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB150-1998 《钢制压力容器》 GB151-1998 《管壳式换热器》 《压力容器安全技术监察规程》（99版） 第三章 CNG常规站—子站压缩机及设备 一、常规站—子站压缩机技术参数 序号名 称量 纲参 数 值备 注1压缩介质_____天然气2型号和名称 _____D-3.65/2(30～200)～250型天然气压缩机3型式_____D型、有油润滑、水冷、撬装式*4容积流量（进气状态）m3/min3.65*5供气量（标准状态）m3/h600（???子站时供气量1800）200C、0.1013Mpa6进气压力Mpa0.2(3.0-20.0)7输气压力Mpa25.08一级吸气温度0C≤35*9供气温度0C≤45冷却后温度*10轴功率kw≤110.06711转速r/min74012行程mm12013冷却方式水冷(开式循环)14润滑方式运动机构压力油循环润滑,气缸、填料少油润滑设计。15压缩机电机传动方式弹性联轴器直联16撬装机组外形尺寸mm4300×3100×150017撬装机组质量kg9200*18噪声dB(A)≤85*19振动烈度mm/s≤11.2*20配用电机型号及名称YB315M-8级数8级额定功率kw132额定电压V380防护等级（外壳/接线盒）IP54防爆等级dllBT4电机质量kg1820二、加气站压缩机主要技术特点 １＊、依据美国石油学会AP1618标准、着重可靠性设计、技术水准与国际国内产品保持同步。 2、压缩机结构采用专利技术，做成低压的一、二级在一列，高压的三、四级在一列，并且高压的三、四级做成倒级差形式，无平衡腔设计。 3＊、常规站—子站压缩机系统中，在二级和三级间的管路中设置一个子站旁路系统，由换向阀进行控制。此外，二级排气与一级吸气管路之间设立一条旁通管路，并由一阀门控制。当作子站使用时，换向阀切断二级与三级之间的通路（换向阀用一与切换开关联锁的气动阀和一个手动球阀组成），接通一般子站中所设的计量表、截断阀、卸气柱与运气槽车相接。当作常规站使用时，换向阀切断与运气槽车的