长沙市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书.pdf

长沙市轨道交通 4 号线一期工程 ■■■■ 1 总 论 1.1 建设项目前期工作简介 1.1.1 项目名称 长沙市轨道交通4 号线一期工程 1.1.2 项目地点 长沙市轨道交通 4 号线一期工程范围为：普瑞大道站至桂花大道站，线 路全长33.6km ，设站24 座，均为地下车站，包括星城车辆段、黄榔停车场， 与2 号线共享西湖公园、体育公园两座主变电站，与 1、2 、3 、5 号线共享利 用 2 号线杜花路控制中心。工程穿越了长沙市望城区、岳麓区、天心区、雨 花区和长沙县。共享的主变电所和控制中心在其他项目中实施，本次工程不 含。 具体走向及位置见长沙市轨道交通4 号线一期工程线路走向示意图。 1.1.3 建设单位 长沙市轨道交通集团有限公司 1.1.4 项目建设意义 （1）是实现城市总体战略规划，构筑城市空间结构，促进城市发展的需 要； （2 ）是促进城市经济繁荣、加快外围组团经济发展、减小地区经济发展 差异的需要； （3 ）是实现综合交通规划，优化交通结构，解决居民出行问题的需要； （4 ）是加快轨道交通线网构建，发挥轨道交通规模效益的需要； （5 ）是实现长沙市生态环境保护、交通可持续发展和建设和谐社会的重 要保障。 （6 ）是推进长株潭 “两型社会”建设和区域一体化的需要。 1 环境影响报告书 1.1.5 轨道交通线网及建设规划概况 轨道交通规划沿革 长沙市自 2000 年开始城市快速轨道交通规划研究，2006 年 1 月在2003 年版城市总体规划和综合交通规划基础上，编制完成《长沙市城市快速轨道 交通线网规划》，2006 年3 月由市政府进行了批复。在2006 版线网规划基础 上，于 2006 年 8 月编制完成《长沙市城市快速轨道交通建设规划（2008～ 2015 ）》，即第一轮建设规划，于2009 年 1 月获国家发改委正式批准。目前， 上轮轨道交通建设规划批复的 2 条线路已经按照国家要求全面开工建设，执 行情况良好。 2010 年，为适应长沙市发展的重大变化，与城市总体规划修订同步，长 沙市启动了轨道交通线网规划修编工作，2011 年7 月，长沙市人民政府以（长 政函［2011 ］50 号）对长沙市轨道交通线网规划修编进行了批复。轨道交通 线网规划修编提出的远景线网方案由 12 条线路组成、全长456 公里，呈 “米” 字型构架、双十字拓展、中心轴带放射形态。根据上一轮轨道交通建设规划 和执行情况，考虑到长沙城市社会经济发展水平已远远高出上一轮建设规划 的预期，为落实新的城市总体规划，实现城市交通发展战略目标，优先发展 公共交通，提升长沙枢纽地位，满足中心城区客流需求，解决过江交通问题， 引领城市空间拓展，支持城市新区发展，2011 至2012 年完成了第二轮建设规 划的编制。 第一轮轨道交通建设规划概况 2006 年 8 月底，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成长沙市城市 快速轨道交通建设规划报批稿，2009 年 1 月，国家发展和改革委员会以发改 基础［2009 ］204 号《印发国家发展改革委关于审批长沙市城市快速轨道交通 近期建设规划（2008-2015 年）的请示的通知》对建设规划进行了批复。 根据国家发改委批复的《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划》，长沙 2015 年将建成轨道 1 号线一期工程和 2 号线一期工程，总规模 45.73km 。1 号线与2 号线贯穿中心城区，覆盖现状 “T ”型客流主走廊，建成后将形成轨 2 长沙市轨道交通 4 号线一期工程 ■■■■ 道线网 “十字形”主骨架。目前，1 号线一期工程及2 号线一期工程均已开工 建设。 第二轮轨道交通建设规划概况 （1）2011 年版建设规划 2011 年 7 月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《长沙市轨道 交通建设规划（2011～2018 年）》上报国家发改委审查，该规划在上一轮建设 规划