圆管涵施工方案K3+720.doc

- PAGE 13- 一、编制说明 1.1编制依据 1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、S330武广高铁株洲站—沪昆高铁韶山站连接线（株洲段）施工图变更设计； 6、现场勘察及调查资料； 7、我单位类似工程的施工经验及设备情况。 1.2编制原则 1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2、工期安排根据业主对总工期的要求，考虑到雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。 5、本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标。 二、工程概况： S330武广高铁株洲站—沪昆高铁韶山站连接线工程位于长株潭“两型社会”建设核心区南部，连接株洲、湘潭两市，项目起于武广客运专线株洲站站前湘芸路与规划的西站南路交叉口处，与西站南路顺接，往西上跨武广客运专线、京港澳高速公路后与拟建的芙蓉大道二期工程相接，往西跨向东渠，于湘潭县白芸粮库处接G107线，经石干塘、文佳塘后跨涓水和潭衡西高速公路，跨涟水、湘黔铁路，止于湘潭县七里铺G320线与S208线平交处，线路全长37.49公里，其中与芙蓉大道二期工程共线5.99公里，实际建设里程31.5公里。S330武广高铁株洲站—沪昆高铁韶山站连接线（株洲段）总长1.969km,总桩号为K2+457.88~K4+426.381。本标段施工桩号为K3+600-K4+000路基工程，全长400米。本段有圆管涵一座，位于桩号K3+720，孔径1*1.5m，，与路线中心线交角为45°，进水标高为65.62，出水标高为64.78，排水坡度为1%。管顶部填土高度辅道为1.0m、主道为4.0m，长度为83.82m。管道采用商品钢筋混凝土平口二级管、基础型式为180o砼 C20管道基础，每隔6米设沉降缝一道。端墙墙身、八字墙均为浆砌片石。地基容许承载力[ δ ]≥150KPa。其主要功能是将公路左侧地表水通过圆管涵排入大白毛塘。在K3+720圆管涵中间位置有一座检查井。 由于圆管涵地处水田内，管道底标高高于原地面，考虑到工程质量，需先对该段路基清淤换填，填筑路基标高至67m位置，与施工临时便道接通，圆管涵基槽实施反开挖。 三、组织机构及人员机械设备 1、组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 组织机构框架图 2、项目经理部人员配备 项目经理部人员配备 序 号岗 位人 数姓 名1项目经理1佘宏明2项目技术负责人1林辉斌3专职安全员1谭利4质检员1许意意5测量员1李志6施工员1彭慧莲7资料员1刘琪3、投入的主要施工机械设备 本工程使用商砼，砼搅拌楼与砼运输车由商砼公司负责，为满足本工程的施工需要，我施工单位拟投入主要施工机械设备如下: 机械种类设备名称数量型号规格运行状况挖掘机械挖掘机1良好运输机械后八轮3良好振捣机械振捣器4良好夯实机械冲击夯2良好发电机组本田发电机1良好四、施工进度计划 见施工计划横道图（附后） 五、圆管涵施工方案? 1．施工准备 （1）施工便道 从K3+600处的村道横向进入施工便道，顺施工便道进入K3+720圆管涵施工现场。 （2）圆管涵施工用电、用水 圆管涵施工现场用电以配备1台3.5KW发电机，用于振动棒振捣和抽水，施工用水从为附近村民家井水，采用水泵抽。混凝土采用附近商品混凝土公司生产的商品砼