养护工程施工技术交底.docVIP

2011年合安路铣刨修复养护工程 施 工 技 术 交 底 安徽现代公司合安项目部 二0一一年七月 原路面铣刨施工交底 1、根据业主批复的施工方案，确定铣刨范围，做好相应安全措施，确保在安全区域内进行施工。 2、封道后前场技术人员和监理、分中心相关人员一同对将要处理的铣刨段落进行详细的路况调查。认真记录纵横向裂缝的位置、长度，记录坑槽的位置和面积，并用喷漆在对应护栏板或沥青砂路缘石处做上标记，要绘制病害示意图。每50米间距用钢尺配合三米直尺测量病害路段的车辙深度。每20米在车道标线位置用喷漆打点。铣刨前要对病害处进行拍照和摄像，图片资料要分段落归类存档，分施工前、施工中和施工后，摄像要求是对铣刨前原路况和铣刨清扫后下承层情况进行摄像。最后填写方案确认表由三方共同签字确认。 3、铣刨宽度、深度严格按照三方签认的方案确认表进行，沿行车方向铣刨，方向与原路中线平行，铣刨长度视病害长度而定，铣刨深度按原路面设计深度逐层铣刨：上面层4cm、中面层6cm、下面层6cm、上基层18cm（现实中下面层和基层铣刨深度与设计可能有差别，如遇情况要与监理现场确认）。每层铣刨两侧预留25cm台阶，横向接缝需风镐处理（要准备尖头和扁头两种）。桥面铣刨时严格控制铣刨深度，不得伤及桥面铺装钢筋，桥面铺装层顶面只能做打毛处理。 4、铣刨后的路槽不得留有未铣净的夹层、边线顺适。1、路槽台阶清理：清扫人员要紧跟铣刨机后对边上预留台阶进行清扫，人员清扫顺序为先用钢丝刷再用大扫帚再用钢丝刷，最后吹风机清理。2、铣刨后工作面路槽清理：应及时用清扫机、鼓风机和人工相结合方式清理干净，不得有浮尘、松散石子等杂物。废料用自卸汽车运至业主指定地点堆放，不得堆弃或散落在中央分隔带或边坡上。 5、若下基层出现松散破碎，根据业主及监理要求，采取局部挖补，人工换填处理。 交底人(签字): 被交底人（签字）： 日期： 日期： 裂缝处理、玻纤格栅铺设及坑槽四壁抹缝施工交底 一、 裂缝处理 1、根据裂缝的宽度、深度及周围沥青路面的破损程度，裂缝采取开槽灌注密封胶处理，缝宽≤3mm裂缝采取直接抹缝，对于3mm且较深裂缝采取先开槽后灌缝。为防止裂缝反射，对灌缝后裂缝铺设玻纤格栅。 2、灌缝材料、玻纤格栅等应符合技术规范要求，进场时应附有相应质保单。 3、裂缝开槽采用开槽机沿裂缝走向开槽，槽宽1-1.5mm，深度2mm左右，开槽后清理干净槽口并吹干，然后用灌缝机加热密封胶后灌缝，灌缝后平整裂缝处理面使其与周围路面顶面平整或稍凹陷。对于较宽的裂缝，可先灌注1/2深同时紧跟其后人工均匀撒布干净石屑再灌胶，再紧跟撒布石屑。 二、玻纤格栅铺设 玻纤格栅铺设宽度不应小于1m，裂缝两侧各至少50cm。格栅应平顺、舒展地铺在指定位置，采用圆铁皮上订水泥钉加以固定，保证格栅与地面粘贴紧密，避免移动鼓起。如果摊铺过程中摊铺机和运料车在行走时对玻纤格栅造成移位和损坏，应及时予以纠正或重铺。所使用的玻璃纤维格栅具有高抗拉强度、低延伸率、良好的耐高（低）温性。 三、坑槽四壁抹缝 在清理后的路槽壁侧面，用专用灌缝机沿路槽壁侧面均匀涂抹灌缝料，涂抹厚度大于5mm，涂抹深度从路槽壁顶面向下大于3cm，不得漏抹，也不得堆积，基层大粒径路槽不需涂抹。 交底人（签字）： 被交底人（签字）： 日期： 日期： 聚酯玻纤布铺设 下承层清扫、处理 洒粘结料的工作面应干净而无尘埃。在喷洒粘结料前先将底层表面清扫干净，清扫的同时配以钢丝刷将水稳基层修复后残留于表面的砂浆等杂物清除干净。 测量划线 在下承层清扫干净后，按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在纵横缝两侧定好基准线，并用喷漆划线作为铺设依据。 划线人员分两组，每组三人，一组负责横缝划线，一组负责纵缝划线。划线时由两人定位基准线，基准线与纵横缝的距离为聚酯玻纤布宽度的二分之一，对称分布于纵和横缝两侧，使缝居中；另外一人负责划线，线型采用虚线形式间隔标记，但虚线间隔不能太大，以免影响洒油和贴布顺直度。 喷洒粘结料 热沥青洒布采用热管热油洒布车人工喷洒。在喷洒SBS改性热沥青前应再 次清扫下承层，应根据洒油和贴布的速度，洒一段清扫一段；同时在喷洒热沥青时应安排专人紧跟洒油队，负责临时飘落杂物的清扫。 SBS改性沥青洒布温度必须在170℃以上，正式喷洒前要进行试洒，调整喷嘴的松紧度，使喷出的热沥青达到最佳雾化效果；试洒时喷洒出的热沥青应用铁桶接，以免污染环境。 正式喷洒时，先用挡板将欲喷洒热沥青处三面挡住，挡板采用木板，并在木板四周钉上方木条，以确保木板顺直；