汽车制造工艺重点习题(二).docVIP

第二章 工件的装夹和机床夹具 一、 填空 1、零件在夹具中采用“一面两孔”定位时，圆柱销限制 个自由度、菱形销限制 个自由度。 2、工件在“一面两孔”定位中，采用两个圆柱销属于 定位。 3、根据作用不同，基准常分为 基准和 基准。 4、工件在机床或夹具中的装夹由三种主要方法 、 、 。 5、位支承在定位过程中，支承本身可以随工件定位基准面得变化而自动调整并与之相适应，自位支承一般只限制工件的 个自由度。 6、工件的装夹指工件的 和 过程。 7、机械加工中常用的工艺基准包括 、 和 。 8、粗基准时在最初的工序中用毛坯上未经加工出表面作为 。 9、工序安装误差包括工件加工时的 和 。 10、工件定位中由于 基准和 基准不重合而产生的加工误差，称为基准不重合误差。 11、定位误差的构成及产生原因，主要有两个方面：1、 2、 。 12、工件以内孔定位时，常用的定位元件有 和 。 13、通常情况下，对工件夹紧的基本要求的要求是 、 和 。 14、 夹紧机构，由于工件尺寸误差会依次传递，因此用于工件的加工表面和 的场合。 15、夹紧力的三要素 、 和 。 二、选择 1、用两个短V块对轴类零件定位，限制了工件（ ）自由度。 A、四个 B、三个 C、二个 D、一个 2、只有在（ ）精度很高时，重复定位才允许采用，且有利于增加工件的刚度。 A、设计基准和定位元件 B、定位基准和定位元件 C、夹紧机构 D、工序基准和定位元件 3、工件在机床或夹具中装夹主要有（ ）三种方法。 A、直接找正装夹、划线找正装夹、通用夹具装夹 B、直接找正装夹、划线找正装夹、专用夹具装夹 C、直接找正装夹、划线找正装夹、夹具装夹 D、一次安装 4、从设计和工艺两个方面看基准，可以把基准分为来个大类，即（ ） A、工序基准和定位基准 B、设计基准和工艺基准 C、工序基准和工艺基准 D、设计基准和定位基准 5、粗基准一般（ ） A、能重复使用 B、不能重复使用 C、不确定 6、工件一次装夹后，在机床上相对刀具的位置（ ） A??只有一个 B、可能有几个 C、不确定 7、加工时，用来确定工件在机床或夹具中正确位置所使用的基准为（ ） A、工艺基准 B、定位基准 C、测量基准 8、对于一个零件来说，设计基准往往同时又是（ ） A、工艺基准 B、定位基准 C、测量基准 9、对于一个零件来说，在（ ）方向上只有一个主要设计基准。 A、一个 B、二个 C、三个 D、四个 10、零件加工时选择的定位粗基准可以使用（ ） A、一次 B、两次 C、多次 11、加工大型或重型零件时，在精加工之前将工件松开，然后重新夹紧，其目的是（ ） A、加大夹紧力 B、减小夹紧变形 C、调整夹紧位置 12、测量零件已加工表面的尺寸和位置所使用的基准为（ ） A、工艺基准 B、设计基准 C、测量基准 13、工件在安装定位时，根据加工技术要求实际限制的自由度数少于六个，且不能满足加工要求，这种情况称为（ ） A、欠定位 B、部分定位 C、完全定位 D、重复定位 14、定位基准是指（ ） A、机床上的某些点、线、面 B、夹具上的某些点、线、面 C、工件上的某些点、线、面 D、刀具上的某些点、线、面 15、工序基准定义为（ ） A、设计图中所用的基准 B???工序图中所用的基准 C、装配过程中所用的基准 D、用于测量工件尺寸、位置的基准 16、工件采用心轴定位时，定位基准面是（ ） A、心轴外圆柱面 B、工件内圆柱面 C、心轴中心线 D、工件外圆柱面 17、机床夹具中，用来确定工件在夹具中位置的元件是（ ） A、定位元件 B、对刀—导向元件 C、夹紧元件 D、连接元件 18、工件以圆柱面在短V形块上定位时，限制了工件（ ）个自由度。 A、5 B、4 C、3 D、2 19、加工大中型工件的多个孔时，应选用的机床是（ ） A、卧式车床 B、台式钻床 C、立式钻床