不同级别类型轿车动力性计较.docVIP

不同级别类型轿车动力性比较 汽车的类型比较多，分类方法比较多，通常可按其用途、动力装置类型、行驶道路条件、行驶机构的特征、发动机位置及驱动形式、乘客座位数及汽车总质量等进行分类。按照用途不同，汽车分为普通运输汽车，专用汽车和特殊用途汽车。普通类型汽车分为轿车、客车和货车，并按照各自的主要特征参数进行分级。本文就不同级别类型轿车进行了动力性对比。 轿车是供个人使用的、载运少量成员（2-9人）的汽车，其分级见图一。 图一轿车的分级 按照此分级，在网上找到了相应的车型具体车型。针对微型轿车，在网站上找到了smart fortwo，其相应的参数描述见图2 图2 smart fortwo动力参数 普及型轿车在网站上找到了POLO，其相应的参数描述见图3 图3 POLO动力参数 中级轿车在网站上找到了奥迪A4L，其相应的参数描述见图4 图4 奥迪A4L动力参数 中高级轿???在网站上找到了奔驰CLS，其相应参数描述见图5. 图5 奔驰CLS动力参数 高级轿车在网站上找到了布加迪威航，其相应的参数描述见图6. 图6 布加迪威航动力参数 (注:以上各车型动力性参数全来自于汽车之家网站) 汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性主要可有三方面的指标来标定，即:1.汽车的最高车速，汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。轿车经常在较好的道路上行驶，一般不强调它的爬坡能力。所以下面针对不同类型轿车最高车速及汽车加速时间进行了比较。 在上面不同类型轿车动力参数表中分别将最高车速和原地加速时间给出。通过下面的表格-1可以更直观的反应。 微型车（smart fortwo）普及型车（POLO）中级车（奥迪A4L）中高级车（奔驰CLS）高级轿车（布加迪威航）最高车速（km/h）145174220250407起步加速度（s）13.712.98.36.932.5 表1 不同级别轿车动力性 （1）针对不同级别轿车的最高车速 图7 汽车的最高车速是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速。图7为不同级别汽车最高车速变化的曲线。可以看出随着汽车级别的提高，即发动机排量的不断加大可以看出最高车速不断地增大。动力性能则是越来越好，造成这种那个现象的原因可以认为是在满足车辆能够满足轮胎与地面附着条件的情况下，随着发动机排量的增大，发动机发出的功率也会增大，使汽车的能够克服的行驶阻力变大，对应的车速也会增大。所以最大车速随着汽车等级的提升也会变大。 （2）针对不同级别轿车起步加速度 图8 汽车的加速时间表示了汽车的加速能力，它对平均行驶汽车车速有着很大的影响，特别是轿车，对加速时间更为重要，通常用原地起步加速时间来表明汽车的加速能力。原地起步加速时间指汽车由1档或2档起步，并以最大的加速强度（包括选择适当的换挡时机）逐步换至最高档后到某一预定的距离或车速所需的时间。一般用0—100km/h所需的时间来表明汽车加速能力。图8表示了不同级别汽车起步加速度（百公里加速时间）变化曲线。可以看出随着汽车级别的提高，汽车的起步加速时间不断地变小，特别是布加迪威航的百公里加速时间2.5s，其加速性能已经远远地超过了其他级别的轿车，汽车加速能力可以通过后备功率来描述。我们把发动机的功率与汽车遇到的阻力功率的差成为后备功率。在一般情况下维持汽车等速行驶所需的发动机功率并不大，发动机节气门开度较小。当需要加速是，驾驶员加大节气门开度，是汽车的全部或部分后备功率发挥作用。也就是说在行驶阻力不变的情况下，汽车的发动机功率越大，汽车的后备功率也就越大，加速性能也就越好。所以当汽车等级提高，发动机排量也变大，同时也就增大了发动机能发出的功率，使得汽车后备功率变大。 通过上边对不同等级汽车最高车速和起步加速时间的分析，我们可以得出随着汽车等级的提交，发动机的排量变大，使得发动机的功率增大，这样会提高轿车的最大速度和减少起步的加速时间，让汽车的动力性能更好。