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国际贸易实务课件（3）;第五节 银行保函与备用信用证;;;;一.风险 海上风险（Perils of the Sea）、 外来风（Extraneous Risks）、自然灾害、意外事故 、一般外来风险、特殊外来风险 自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害，而是仅指恶劣气候(Heavy Weather)、雷电(Thunder lightening)、地震(Earthquake)、海啸(Tsunami)或火山爆发(Volcano eruption)等人力不可抗拒的自然力量造成的灾害。;;;保险标的物全部灭失。例如，载货船舶遭遇海难后沉入海底，保险标的物实体完全灭失。 保险标的物的物权完全丧失已无法挽回。例如，载货船舶被海盗抢劫，或船货被敌对国扣押等,虽然标的物仍然存在，但被保险人已失去标的物的物权。 保险标的物已丧失原有商业价值或用途。例如，水泥受海水浸泡后变硬；烟叶受潮发霉后已失去原有价值。 2、推定全损: (定义)指保险货物的实际全损已经不可避免，而进行施救， 复原的费用已超过将货物运抵目的港费用或已超出保险补偿的价值,这种损失即为推定全损。 构成情况： （1）保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值。;;1)定义: 根据1974年国际海事委员会制定的《约克安特卫普规则》的规定:载货船舶在海运上遇难时，船方为了共同安全，以使同一航程中的船货脱离危险，有意而合理地作出的牺牲或引起的特殊费 用，这些损失和费用被称为共同海损。 1、共同海损 2)组成部分 — 共同海损牺牲 — 共同海损费用 （1）必要性:危险必须是实际存在的， 而非主观臆测的。 （2）有意合理性:必须是有意的、合理的，为了船货共同安全。;;;;;;