第十四章《汽车构造(第2版) 》关文达主编.pptVIP

第一节　概述;一、转向系的功用与组成;二、转向系类型及工作原理; 2．动力转向系 兼用驾驶员体力和发动机（或电动机）的动力为转向能源的转向系叫动力转向系。图14－2所示为一种液压式动力转向系的组成和液压转向加力装置的管路布置示意图。;三、转向系术语;2．转向梯形与前展; 3．转向系角传动比 转向系的角传动比是转向器的角传动比和转向传动机构的角传动比的乘积，可以用转向盘转角增量与同侧转向车轮转角增量之比来表示。当转向盘直径一定时，转向系角传动比越大，转向时加在转向盘上的力矩越小。但是，转向系的角传动比太大将会导致转向操纵不灵敏。;一、转向操纵机构; 图14－6　一汽奥迪100轿车的转向操纵机构 l—安全支架　2—自锁螺母　3—转向柱转换器　4—轴承　5—弹簧　6—转向盘　 7—螺栓8—喇叭接触板　9—电线　10—转向角限止器外壳　11—保险螺栓　 12—转向柱套管13—转向柱夹箍　14—安全转向柱　15—橡胶衬套　 16—塑料衬套　17—自锁螺母18—夹箍　19—自锁螺母　20—法兰套管;1．转向盘 转向盘的结构见图14－7，它主要由轮毂3、轮辐2和轮圈1组成。; 2．转向轴 转向轴将转向盘的转向操纵力传给转向器的传力轴。图14－10为一种转向轴倾斜调整机构。; 3．转向系安全装置 发生车祸时，对驾驶员造成主要威胁的是转向盘及转向柱管等，所以设计转向操纵机构时，应增加安全措施，如采用安全转向柱、安全联轴节及能量吸收装置等。图14－12为一汽奥迪100轿车采用的安全转向柱。;二、转向器;　　风扇通常安装在散热器的后面并与水泵同轴驱动，用来提高流经散热器的空气流速和流量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。风扇的扇风量主要取决于风扇的直径、转速、叶片形状及安装角等。; 2．转向器的结构 （1）齿轮齿条式转向器　图14－14为一汽奥迪100轿车的齿轮齿条式转向器。;　 （2）循环球式转向器　图14－16所示为循环球—齿条齿扇式转向器的整体结构。;　 （3）蜗杆曲柄指销式转向器　蜗杆曲柄指销式转向器的传动副（图14－18）以转向蜗杆3为主动件，装在摇臂轴1曲柄端部的指销2为从动件。;三、转向传动机构; 2．与独立悬架配用的转向传动机构 采用独立悬架的转向轮可以相对于车架单独运动，因而其转向桥必须是断开式的，而转向传动机构中的转向梯形也必须分成两段（图14－21a）或三段（图14－21b）。; 按传力介质不同，动力转向有气压式和液压式两种。根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，液压式动力转向装置分为整体式、组合式和分离式三种结构型式。组合式液压动力转向装置是将机械转向器、转向动力缸及转向控制阀三者中的两者组合制成一个整体。常见的有两种型式：一是将转向动力缸与转向控制阀组合成一个整体（称为转向加力器）布置在转向传动机构中，而机械转向器作为独立部件；另一种是将转向控制阀与机械转向器组合成一个部件（称为半整体式动力转向器），转向动力缸则作为独立部件。; 动力转向系是在机械转向系的基础上加一套动力辅助装置而成的，其组成如图14－28所示。; 1．动力转向器的结构 与循环球式机械转向器制成一体的液压整体式动力转向器的结构如图14－29所示。;2．动力转向器的工作过程 汽车直线行驶时，转阀处于中间位置（图14－32）。; 3．动力转向液压泵 图14－35所示为一种潜没式双作用叶片转向液压泵结构，转子14通过花键安装在驱动轴1上，驱动轴的外端的带轮。;　　图14－37所示为一种液压四轮转向系，其后轮偏转机构如14－38所示。;图14－38　液压四轮转向系的后轮偏转机构 1—接控制阀　2—放气孔　3—弹簧; 机械液压四轮转向系的组成见图14－41。; 后轮偏转机构如图14－42所示，后轮偏转机构主要由液压动力部分和机械偏转方向控制部分组成。; 电动四轮转向系统具有控制自由度高、机构简单等优点。电控单元根据转向盘转角、前轮偏转角和车速等信号通过与机械液压四轮转向系相似的算法确定后轮的偏转角，然后控制后轮偏转机构中的电动机驱动球形滚道螺母转动，推动球形滚道螺杆移动，使后轮发生偏转，电控单元再根据后轮偏转机构中的主、副偏转角传感器反馈信号，对后轮的偏转角进行修正。