第七章 船舶管理(内河).pptxVIP

第七章船舶货运知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;指示标志;第一节 船舶货运的一般知识; 货物包装标志的实例;第一类爆炸品标志和标牌;第一类爆炸品标志和标牌;第2类气体标志和标牌;第2类气体标志和标牌;第3类 易燃液体标志和标牌;第3类 易燃液体标志和标牌;第4类 标志和标牌;第4类 标志和标牌;第5类 标志和标牌;第5类 标志和标牌;第6类 标志和标牌;第6类 标志和标牌;第7类 标志和标牌;第7类 标志和标牌;第7类 标志和标牌;第8类标志和标牌;第9类 标志和标牌;第一节 船舶货运的一般知识;二、忌装货物的忌装要求 忌装货：性质互抵、至少不能相邻堆装的货物。 （一）忌气味货与气味货的忌装 （二）忌潮湿货物与散发水分货物的忌装 （三）忌染尘及混杂的货物与扬尘污染货物的忌装 （四）忌油污货物与油污货物的忌装 （五）特殊忌装货物的忌装 ;杂货的隔离要求 1）不相邻：如小五金和丝绸、棉布等捆包货 2）不同室：如食品与气味货 3）不同舱：如潮湿货和怕湿货 4）不邻舱：如散装有毒货与散装食品;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;第一节 船舶货运的一般知识;2）列号（Row No. or Slot No.) 横向坐标； 纵中剖面为准，向右01，03，05 …，向左02，04，06 …，纵中剖面上有的话，则00 3)层号(Tier No．) 集装箱箱位的垂向坐标。 舱内：自下而上以02、04、06、08…等偶数表示。 舱面：自下而上以82、84、86、88…等偶数表示。 舱内和舱面非全船最低层的层号：以距基线高度相同层号相同。 例：080382，120484 ;第一节 船舶货运的一般知识;六、集装箱系固设备;首先，在舱室底下，以及甲板导槽部分以下，集装箱通过导槽固定，也就是图中船艉部那个红色的架子，通常沿舯线会布置很多个.;红色的架子就是集装箱导槽，导槽一下以及舱室内的集装箱通过导槽上的机构固定.而若要继续往上层堆砌集装箱，利用的是集装箱自身的角件与扭锁的配合;红色的架子就是集装箱导槽，导槽一下以及舱室内的集装箱通过导槽上的机构固定.而若要继续往上层堆砌集装箱，利用的是集装箱自身的角件与扭锁的配合;;而角件通过扭锁连接，从而达到固定上下集装箱的目的.;而仅仅通过扭锁固定上下集装箱，在船体摇摆的情况下，依然无法保证固定，因此还需要用于将左右相邻集装箱连接起来的桥锁.;而要进一步使多个集装箱保持整体，提高固定强度，还需要使用绑扎杆;红色的架子就是集装箱导槽，导槽一下以及舱室内的集装箱通过导槽上的机构固定.而若要继续往上层堆砌集装箱，利用的是集装箱自身的角件与扭锁的配合;通常在船东订造集装箱船时，集装箱船的容量和装载方式就已经确定了，在遵循设计要求的情况下，经过固定的集装箱是不会轻易从船上掉下来的，哪怕是这种情况.;;集装箱配载分两种：一种是船公司配载，一种是码头配载。在国内的码头有的是由集装箱码头的配载计划员进行配载。因为集装箱上船前是堆存在集装箱码头，码头需要考虑集装箱箱子的翻倒情况、作业机械情况、码头场地路线及规划，并保证快速、高效、节能的完成装卸任务，这些船公司的配载人员都是不会考虑的。这种配载会精???到每个箱型、箱号、箱位、重量、尺寸，会考虑船舶航行的稳性、绑扎作业的安全等。但是根本的出发点还是为码头的效率、安全、能耗着想的。容易忽视船舶的稳性安全。;;船公司配载分两种：预配图基本上是由各船公司预配中心进行预配（国内船公司预配中心一般在上海，马士基好像是印度，有些船公司在新加坡），所谓预配是指由专门负责各航线的预配中心人员进行船上位置和港口及箱型的划分。这种划分是初级的，不能精确到每个集装箱。因为船舶到每个集装箱时上船的箱量可以大体确定，但箱号及重量等关键信息还不确定。;船上实配图：我看船上用得比较多的是CASP系统,当然也有小船不用系统的，大副纯手工算，有用EXECL的。由每条船舶的大副与码头方面协商进行。上面说了码头考虑自身作业比较多，船舶的大副要考虑更多是安全、稳性。所以两方要达成一个平衡点。。最后按系统的无线指领装上船去就行了。;第二节 船舶的配载与积载