第七章《汽车构造(第2版) 》关文达主编.ppt

第一节　概述;;二、冷却系的分类;一、水冷系的组成及水路循环;二、水冷系的主要部件;　　散热器主要由上、下水箱2、10、散热器芯11和散热器盖3等组成（见图7－2）。;　　水泵安装在发动机前端，通常与风扇一起用带轮同轴驱动。水泵的作用是对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍水在冷却系内部自然循环等优点。;　　水泵工作原理如图7－5所示。;　　风扇通常安装在散热器的后面并与水泵同轴驱动，用来提高流经散热器的空气流速和流量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。风扇的扇风量主要取决于风扇的直径、转速、叶片形状及安装角等。;　　目前车用水冷发动机大多采用轴流式风扇（见图7－7）。;　　节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口。其作用是根据发动机冷却水温度的高低，自动改变冷却水的循环路线及流量，以使发动机始终在最合适的温度下工作。图7－10为上海桑塔 纳轿车冷却系所用的蜡式双阀门节温器。;　 （1）风扇离合器主要有硅油式及电磁式等多种。图7－12所示为硅油式风扇离合器。;　 （2）风扇温控开关图7－13所示为上海桑塔纳轿车的双温蜡质热敏 温控开关。;　　在某些汽车发动机散热器的前面还装有起辅助调节冷却强度的百叶窗。它通过调节流经散热器的空气量来调节冷却系的冷却强度，使发动机保持在适宜的温度下工作。百叶窗是由许多片活动挡板组成，可由驾驶员通过手柄在驾驶室内操纵、控制；也可由感温器根据水温的高低自动调节百叶窗挡风板的开度。;三、冷却水和防冻液; 风冷系利用高速空气流直接流过气缸体及气缸盖表面，而将热量散入大气。图7－14为发动机风冷系示意图。; 图7－14　发动机风冷系示意图 1—风扇　2—风扇壳体　3—风扇导流定子　4—风扇导流叶片　 5—冷却空气　6—气缸盖7—导风板　8—气缸盖散热片　9—气缸体散热片　 10—热风出口　11—气缸体12—排气歧管　13—风扇带轮　 14—风扇叶轮　15—风??传动带　16—风扇叶片;　　变速器机油冷却器通常就是一根冷却管，置于散热器的出水室内（图7－15），由冷却液对流过冷却管的变速器机油进行冷却。在变速器和冷却器之间用金属管或橡胶软管连接。当汽车牵引挂车时，需要对变速器机油进行附加冷却。在这种情况下，可在变速器机油冷却器的管路中串接一个外部变速器机油附加冷却器，并置于散热器前面。;　　　　　　　图7－15　自动变速器机油冷却器 1—变速器机油冷却器　2—冷却器进、出油管　3—散热器