基于的侧面碰撞车门缓冲块参数设计.pdfVIP

基于??牟嗝媾鲎渤得呕撼蹇椴问?杓?王勇辉，景旭，顾蔚新???引言门缓冲块在侧面碰撞中的作用??第十四届中国汽车安全技术学术会议论文集???????瞒盍???????????侧面碰撞是我国发生频次最高、造成受伤人数最多的交通事故?。汽车侧面是车体刚度相对较薄弱的部位，而车内乘员同强烈贯穿的撞击物之间距离很短，因此，乘员很可能在汽车高速侧面碰撞事故中遭到严重伤害。为此，研究如何提高汽车侧面碰撞安全性能，对于减少乘员伤害、降低车辆碰撞事故中的乘员死亡率具有重大意义。在我国?狽????版规范旧?杏肕??试验评估汽车侧面碰撞被动安全性能。要达到该规范的高星级要求，必须使车体结构和内饰件具备足够的刚度、强度和吸能特性。当前对于侧面碰撞被动安全的研究主要是通过实车碰撞试验、台车试验和计算机仿真???行¨??渲蠧?方法与试???方法相比具有低成本、高效率、模型可重用、模拟结果可重复以及可视化等优势?。随着??际醯牟欢辖?胶统墒欤珻?代替了新产品开发过程中大部分的重复性试验，为企业节省了大量的人力、时间和经济投入。本文针对某车型被动安全系统开发的?狽??高星级目标要求，利用??椒ㄓ叛∶呕撼蹇樯杓?参数，改善了侧面碰撞安全性能。实车碰撞试验结果表明该车型在开发初期阶段就达到了侧面碰撞性能目标。在汽车受到侧面高速碰撞过程中，乘员身体与内饰件直接接触，因此内饰的侵入速度和变形方式对于假人伤害指标有很大的影响。本文研究的门缓冲块采用低刚度泡沫材料，布置在门内饰件与门板之间。缓冲块的作??环矫嬖谟诳梢宰韪舫得沤鹗?板对门内饰板的直接碰撞，起到缓冲作用；另外，缓冲块可以改变门内饰板的变形边界条件，引起内饰件的侵入速度发生变化，因而对假人伤害造成影响。在侧面碰撞中，对应假人髋部位置的车门缓冲块可以提前和加快推动人体，使假人加快远离车体碰撞侧，有利于降低假人伤害；但是在另一方面，由一?一?咛?．卜海??渲圃煊邢薰?尽Ｉ虾＃????琫??：????畐?????．?．??【摘要】车门缓冲块对汽车侧面碰掩安全性能?有重要作用。本文针对?甆??嗯龉娣叮?捎肅?方法对车门缓冲块参数进行优化设计。结果表明缓冲块的材料刚度、形状和大小等因素都会对假人伤害造成不同程度的影响。实车碰掩试验验证了分析结果。关键词：侧面碰撞；???；乘员安全；车门缓冲块?????，???，??．??琒?????????А璊，／：????畐?????．?．扫?????：????????瓸????，?????????．?????瑂??????甌????簊?????；?狽??籵???????；??????????． 卿秒漆骘??贑?的车门缓冲块参数设计王勇辉等：基于??薏嘧耘鲎渤祅缓冲块参敷设计于缓冲块占?鄏乘员与撞击物之间的部丹生存空间。所“也可能会加剧牲人伤害。由于缓冲块对于似人伤害同时具有以上正、反两方面效应，故此有必要对其设计参数进行优选。本文以用??椒ㄑ芯炕撼弪兜牟牧细??、形状和?绲壬杓撇问?浠?约偃松撕υ斐傻挠跋欤?最终得到门缓冲块的最佳设计参数。包含?，“假人的??Ｐ褪贡繮???????进行设置，给定¨板的侵人运动，计算假人伤害。??Ｐ图?糽??荆?Щ撼蹇橄喽杂诩偃说奈?首先对没有车¨缓冲块的情况进行丁分析，假?撕?扑泷笳脊???。无缓冲块的分析结果???得分??分的要求。为?纳菩阅埽???约幼俺礷】缓冲块的情况进?分析和参数研究。对材料刚度效应进行研究，比较了图?所币形状缓冲块应爿??中⊥?菽?牧隙约偃松撕Φ挠?响。材辩特性曲线通过动态压缩实验”获得，见田??荆?牧细斩戎创蟮叫∫来挝2牧?、??。表?谐龇直鹩τ?种材料的分析结果。分折结果显示装盲缓冲块的结果好于无缓冲块的情况，表明门缓冲块对假人起到?；ぷ饔茫惠街?具有较大刚度的材料?芴灞硐肿罴眩?Т瞬牧?为最佳选择。对缓冲块形状进行研究．根据门内饰板和门内板结构设计了?中巫矗?冉狭瞬煌?巫炊约偃松?害的影响。缓冲块形状见囤??尽?表?谐龆》直鹩τ貌牧稀康?种形状缓冲块的分析结果。结果表明形状?淖芴灞硐肿罴选?基于前面的分析结果．进一步比较了选择材料?⒒撼蹇樾巫?的?指叨瘸叽缍约偃松撕Φ挠?响。尺寸示意如图??尽?表?蠬?搜S貌牧蟣、形状??种高度尺寸????椒ā?置见圈?所示。?匝鬺???龀???鱨??绽“?樗屏?删自?瞞№童±伯??冲?薹治鲩???．束达到蹬计目标?《??阿蠖扰蓍???析镕????Ⅲ??目??镕?∞自?％???甽??，‘ 啕??蟍二????第十四届中国；≮车安全技术学术喜议论??结果表明尺寸?约賌具有最佳总体保护作用，因此采用尺寸?W钭≈怠?综合以上所有分析结果，最后选定材料?⑿巫??⒊叽鏻为最佳设计参数，并且在宴车碰撞试验中采用丁该车门缓冲块最佳当数配置方案。碰撞试验中使用的的缓冲块照片见囤??尽?表?谐隽薈?计