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消烟除尘岗位培训手册 第一章 基本理论 炼焦车间建有2×65孔5.5m复热式捣固焦炉，年产干全焦130万t。采用干法熄焦，备用湿法熄焦，设装煤出焦除尘地面站。 炼焦车间主要包括焦炉本体、捣固煤塔、焦炉机械、湿熄焦系统由备煤车间送来的能满足炼焦要求的配合煤装入煤塔。通过摇动给料器将煤装入装煤车的煤箱内(下煤不畅时，采用风力震煤措施)，并将煤捣固成煤饼，装煤车按作业计划将煤饼从机侧送入炭化室内。煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。装煤车、推焦机采用分体结构。 炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入焦罐车中，由电机车牵引至干熄站的提升井架底部。提升机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶，通过带布料料钟的装入装置将焦炭装入干熄炉内。在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至200℃以下，经排焦装置卸到带式输送机上，然后送往筛贮焦工段。采用湿法熄焦时，推出的焦炭经拦焦机导入熄焦车内，由电机车牵引熄焦车至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一定时间后送往筛贮焦工段进行筛分。 煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间经过上升管、桥管进入集气管，约800℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至85℃左右。荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起经吸煤气管道送入煤气净化车间。 焦炉加热用的焦炉煤气，由外部管道架空引入。分别进入每座焦炉的焦炉煤气预热器预热至45℃左右送入地下室，通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经过蓄热室，由格子砖把废气的部分显热回收后经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱，排入大气。 高炉煤气由外部管道架空引入焦炉地下室，经掺混一定量的焦炉煤气后，通过废气开闭器、小烟道、蓄热室送入燃烧室立火道与同时引入的空气汇合燃烧。燃烧后产生的废气排入大气，其途径与燃烧焦炉煤气时相同。 上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由交换传动装置定时进行换向。 1、开车前，确认电源电压总负载电流指示正常，并且所有的控制器手柄均处于零位后，按下控制电源按钮，接通控制电源。 2、检查套筒是否升起到位，发出声光信号并瞭望行车方向有无行人或障碍，确认没有问题后方可开车，行走过程中禁止操作套筒。 3、除尘车行至出炉号，对准除尘口放下套筒。操作套筒起落时，待其到达位置后控制手柄应立即回到零位，以防限位失灵拉断钢丝绳或其它部件。 4、推焦前按下热气换向装置按钮，使对接管及电动三通挡板移动到位，发出“消烟除尘车某号准备完成”口令，听到准备信号后开启水泵及风机。出焦过程中的灰尘，经增湿净化气液分离后排入大气。 5、出焦完毕，在水泵、风机继续工作状态下，按下热气流交换装置另一按钮，使对接管收回，挡板复位，原热气流通道关闭，净化系统与燃烧系统通道相接通，开始捕集装煤过程中产生的荒烟气及灰尘，经燃烧、净化、分离后排入大气。 6、 装煤前先盖上升管盖。装煤结束，机、焦侧炉门上紧后，提升套筒，并迅速打开阀体翻板，盖上大炉盖,停风机、水泵。确认套筒提起后将车开至下一炉号对位或端台检修。 7 、在除尘过程中，如突然停电，应立即关掉电源总闸，打开上升管盖，用导链将套筒提起来，松开抱闸，组织人将除尘车推离该炉号，将炉盖盖好抹严。 8、出完炉提套筒时钢丝绳突然断，应立即用导链将套筒提起，盖好炉盖并抹严开至炉端台进行维修。 9、及时巡检。 巡检路线：操作室→走行机构→导套→水箱→上、下水槽→风机机构→燃烧系统→ 配电室→炉顶区。 巡检时间：接班一次，班中一到三次，交班前一次。 第四章 安全技术规程 1、上岗前必须穿戴好劳动保护用品。 2、行走时必须先鸣笛，禁止无信号行车，严禁打倒车，禁止走行时上、下车或跳车。 3、不准私自解除联锁设备，在导烟过程中禁止启动导套。 4、行走时，禁止任何人在操作台上逗留，遇烟、汽、雾大时，必须缓行，鸣笛警告。 5、在生产中严禁解除联锁或用紧急状态操作设备，除非威胁到设备和人身安全时才可用紧急操作，但必须有一司机在室外监视下进行操作。 6、在生产过程中，室内严禁吸烟，禁止带与工作无关的物品进入岗位。 7、配合检修工作业，服从检修人员指定专人指挥车。 8、不准对导烟孔打水灭火。 9、机械运转时，禁止加油或清扫，禁止机械设备超负荷运转。 10、车辆用完后，应开到指定地点，把控制器放到零位，并切断电源。 第五章 设备规程 一、装煤导烟车位于焦炉炉顶。在装煤饼过程中，通过炉顶吸尘孔，采用U形导烟管，收集装煤炭化室内的荒煤气及烟尘，使其进入相邻炭化室，并将烟气回收利用。同时配合高压氨水喷射及机侧炉头烟