铁道兵精神.docxVIP

关于召开“传承铁道兵精神,建好张唐铁路”座谈会的通知项目部各单位：铁道兵波澜壮阔的战斗历程，培育和造就了伟大的铁道兵精神；兵改工27年来我们这支兵改工企业发展壮大的光辉历程，也集中体现了铁道兵精神。铁道兵精神成为我们这支队伍巨大的精神财富，成为攻坚克难、保持强大战斗力的利器，成为战胜艰难困苦的強大法宝，是我们这支队伍特有的政治优势和宝贵的精神资产。3月9日，集团公司党委下文，在全体员工中开展传承铁道兵精神的专题教育，旨在通过教育，传承好铁道兵精神，把铁道兵精神发扬光大，融入工作，赋予新的内涵，促使企业各项工作上新台阶，把中铁十四局集团建设成为行业领先的強优企业。目前，我项目部各项工作也正处于攻难克艰、不进则退的关键阶段，为大力弘扬铁道兵顽强拚搏攻难克险的精神、志在四方艰苦创业的精神、胸怀全局无私奉献的精神、争创一流诚实守信的精神，把铁道兵精神化为我们的强大精神力量，激励全体员工同舟共济，负重爬坡，项目部将于近期举办“传承铁道兵精神,建好张唐铁路”座谈会，进一步深入学习、传承、弘扬铁道兵精神，促进征地拆迁、施工生产等各项中心工作的顺利开展。具体要求如下：一、会议时间：暂定5月30日左右，具体时间另行通知。二、会议地点：项目部机关一楼会议室。三、参加人员：各单位所有参加过铁道兵的干部员工。四、会议议程：1、学习股份公司赵广发总裁在铁道兵纪念馆建设工作推进会议上的讲话、集团公司党委《关于开展“传承铁道兵精神，实现文化强企”教育的通知》；2、重温铁道兵的光辉历史；3、项目部党工委书记牛之印作主题发言；4、讲述铁道兵的故事，谈如何传承发扬铁道兵精神，干好张唐铁路工程，破解当前征地拆迁、施工生产等方面的难题。5、会议小结。二0一二年五月二十五日中国人民解放军铁道兵历史简介中国人民解放军铁道兵原来是陆军的一个兵种，主要由建筑、通信、线路、隧道、桥梁、舟桥等专业工程部（分）队编成，担负着铁道工程技术的保障任务。中国人民解放军铁道兵的历史最早可追溯到解放战争时期。抗日战争胜利后，挺进东北的八路军、新四军及东北抗日联军教导旅等部于1945年10月31日组成了东北人民自治军。为保护当时东北境内铁路运输的安全，东北人民自治军以一部兵力于同年12月20日组成了东北人民自治军护路军。随着东北解放战争的发展，东北人民自治军护路军也不断发展壮大。1948年7月，东北人民解放军以原东北人民自治军护路军为基础，另外补入了部分二线部队和铁路技术干部、技术工人，组成东北人民解放军铁道纵队。1949年1月，中国人民革命军事委员会发出电令，成立军委铁道部，统一领导各解放区铁路的修建、管理和运输，任命滕代远为军委铁道部部长。同年5月，中国人民解放军第四野战军以原东北人民解放军铁道纵队为基础组建中国人民解放军铁道兵团，归中央军委铁道部领导，滕代远兼任司令员、政治委员，吕正操兼任副司令员。在解放战争中，中国人民解放军铁道部队的战斗口号是：“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”，先后抢修通了东北、华北、华东、中南和西北地区的15条铁路干线，铺路1600余公里，修复桥涵970余座，另外还修复了大量的铁路设施，从而确保了中国人民解放军铁路运输的通畅及安全，有力地支援了中国人民解放军的作战行动。对于铁道部队所起的重要作用，新华社曾专门发表评论，指出：“全国铁路网的基本恢复，使首都和全国主要城市紧密连结起来，使前方与后方、铁路沿线的城市和广大农村、工厂、矿山联系成一个整体，对于支援人民解放军解放西藏、海南岛，对于全国的经济建设，均将起着巨大的作用。”新中国成立后，为恢复国民经济，中央军委决定中国人民解放军铁道部队投入支援国家经济建设的行列中。于是，中国人民解放军铁道部队于1950年转入以担负主要铁路干线、桥梁为重点的复旧工程。朝鲜战争爆发后，中国人民解放军铁道兵团于1950年9月转隶中央军委直接领导。同年11月，中国人民解放军铁道兵团部队以中国人民志愿军铁道兵团的名义陆续开赴朝鲜，参加抗美援朝战争，执行铁路保障任务。1951年1月，中国人民志愿军铁道兵团转隶中国人民志愿军总部领导。1952年8月，正式列为中央军委序列。从开赴朝鲜至1951年初，中国人民志愿军铁道兵团部队主要执行道路抢修任务，先后修复铁路900多公里。随后，在朝鲜北部1300公里的铁路线上，对以美国为首的“联合国军”的空袭破坏进行了持续的反轰炸斗争，基本上能做到随炸随修，随修随通。从1951年8月开始，“联合国军”实施了长达10个月的以切断中朝人民军队后方供应为目的的“空中封锁交通线战役”，即“绞杀战”。中国人民志愿军铁道部队随即展开了艰苦激烈的反“绞杀战”斗争，并最终粉碎了“联合国军”的空中封锁，保障了铁路运输，建成了一条“打不烂炸不断的钢铁运输线”，创造了战争史上的奇迹。1953年初，为了做好反“联合国军”登陆的作战准